位於石化工業區的林園站PM2.5年均值 (自動監測原始值) 居然比萬華站還低！台灣健康空氣行動聯盟今 (26) 日與立法委員劉建國、陳宜民一起揭露高雄林園站空品數據長期偏低，還出現故障率高的問題，環團重批林園的空品，是環保署在空品監測與空污治理上創造的台灣奇蹟！環保署監資處則回應，環保署沒有必要做假，資料皆公開可檢視，林園地理位置，夏季吹西南風，潮州髒空氣並不會吹入林園；故障率高的部分，未來會進行調修，以後林園站故障會盡快排除。
林園站搬遷後數據全走樣
台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃指出，數據顯示林園站從2012年進行設備搬遷 (距原址僅差10公尺) 之後，PM2.5年均值則跳水式下降，原本高於高雄其他11站的平均，2013年之後變成遠低於平均，2014年突然接近雙北，瞬間從吊車尾變身成名列前茅，2017年高雄測站PM2.5幾乎全面惡化上升，唯獨林園站PM2.5逆勢下降， 更一舉勝過美濃站，甚至雙北的平均。
而且不只PM2.5偏低 PM10也是，台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民表示，林園站的PM10也是從2012年搬遷後大幅下降，跟高雄其他測站差距甚大。
林園PM2.5監測有異
台健空盟指出，長期觀察高雄空品資訊可發現，林園經常有一枝獨秀的好空品！排放量一公噸以上大煙囪高雄有2103根，佔全國20.3%，當高屏陷入一片紅害之際，林園站PM2.5經常單獨黃色，比鄰近上下風測站都來得低！位於管制元件最多的林園工業區邊的林園站似乎有看不見的結界，就算上風處的小港站，或是下風處的琉球監測車都呈現紅害破百，林園就是能夠不受PM2.5霾害影響。
設備維護來的剛剛好
台健空盟進一步提出數據證明，高雄多次霾害，林園站都恰好設備維護，如今年2月24日的馬拉松賽事當天無風，隔天2月25日高雄紫爆，林園站數據就消失了好幾個小時，而且林園站還能讓人預測設備維護的時間！只要數值一飆高，下個小時就會出現「設備維護」狀態，環團諷刺這就是紅害減半的秘密。
要求政府直視問題
針對林園站各項問題，台健空盟要求環保署署長李應元在週三 (28) 日之前召開記者會對外公開說清楚講明白；監察院立即主動調查環保署空品監測與品保品管之怠惰失職情形；立法院建請衛環委員會安排環保署進行專案報告；行政院:請研考會主動調查環保署相關委辦計畫之執行情形；NGO請環保署納入公民參與及監督機制，莫再自己悶著頭球員兼裁判；也請地檢署展開偵查是否有蓄意失職包庇之違法情事。
針對質疑環保署回應
針對環團各項指控，環保署監資處副處長王嶽斌回應，首先，環保署沒有必要做假，資料皆公開可檢視，民間統計與官方有出入，雖然106年1月至2月儀器故障，檢查品保後註記為無效值，但林園站年平均值(=21.6)還是遠高於萬華站。數據缺值、少兩個月應進一步註記清楚。而林園地理位置，夏季吹西南風，潮州髒空氣並不會吹入林園。另外，環保署承認林園站故障率高，會進行調修，以後會改善林園站，故障會盡快排除。
環團指控環保署林園空品監測站只要數據飆高，就會進入設備維護的狀態。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
高雄多次霾害，林園站都恰好設備維護，如今年2月24日的馬拉松賽事當天無風，隔天2月25日高雄紫爆，林園站數據就消失了好幾個小時。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
而且林園站還能讓人預測設備維護的時間！只要數值一飆高，下個小時就會出現「設備維護」狀態。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
數據顯示林園站從2012年進行設備搬遷(距原址僅差10公尺)之後，PM2.5年均值則跳水式下降。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
不只PM2.5偏低 PM10也是台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民表示，林園站的PM10也是從2012年搬遷後大幅下降，跟高雄其他測站差距甚大。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
環團要求政府直視問題，盡快回應並盡速調查監測站後的「真相」。 圖：台灣健康空氣行動聯盟／提供
