姚文智推雙北捷運月票0元 批「1280吃到飽」如戒嚴時代政策買票

新頭殼newtalk | 周煊惠 台北市報導
1970-01-01T00:00:00Z
有意參選台北市長的綠委姚文智今日批評現任市長柯文哲推出雙北捷運公車月票「吃到飽」1280元政策。   圖:姚文智辦公室 / 提供
有意參選台北市長的綠委姚文智今日批評現任市長柯文哲推出雙北捷運公車月票「吃到飽」1280元政策。   圖:姚文智辦公室 / 提供

台北市長柯文哲、新北市長朱立倫日前聯手推出雙北1280元捷運公車月票「吃到飽」,讓不少民眾直呼「好划算!」不過,有意參選台北市長的綠委姚文智今(21)召開記者會批評,該政策宛如戒嚴時代的政策買票手法,只要結合電子支付系統、升級悠遊卡功能、開放企業運用、滿足電商和數位廣告等需求,讓民眾用「指尖經濟」消費,他可以不讓市庫花一毛錢,「月票0元都有可能!」

姚文智今上午召開記者會指出,柯文哲用站體廣告和商店營收增加來補貼月票政策,但他認為這種作法一點也不聰明。他直言,北捷運輸本業虧損,去年虧損4.8億,而市庫補貼公車捷運的支出一年約41.55億,加上電子票證9折後少收的32.17億,若再加上聯票政策須補貼5.6億,實質上北市市庫一年用於捷運公車的補貼性質已經接近79.3億。

不過,他說,只要結合電子支付系統、升級悠遊卡的功能、開放企業運用、滿足電商及數位廣告需求等項目,讓市民透過「指尖經濟」的消費,讓票收差額由下數位廣告的企業來分擔成本,讓市庫不用新增支出,創造三贏,如果市長有魄力推動,讓公共運輸服務不打折,企業可獲得營收,民眾也可透過網路消費享優惠,一舉擴大城市數位經濟規模,未來甚至可以推動公車免費。

姚文智認為,好的公共政策不是只有討好、政府補貼票價能讓搭乘捷運的消費者直接享受成果,但這像是過去戒嚴、婦聯會時代的政策買票手法,每年市庫要花80億,但卻未必達到減少私有運具的目標,交通也沒有必然相關的改善,這樣的推動方式,不符合時代要求。

姚文智還批評,民進黨已經越來越沒理由禮讓柯文哲,呼籲黨中央儘快提出提名機制,讓民進黨選出最適合的人選。

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