中國未與台灣溝通確認，昨（4）日片面啟用M503航線由南向北飛航及W121、W122、W123等3條航路，引發我方強烈抗議。民航局強調，已發函給各航空公司該等航路未經雙方溝通協調確認，為確保飛航安全，呼籲各航空公司不宜使用。但據民航局統計，昨已有17航班使用M503航線、3班使用W122、3班使用W123航線，包括廈門、東方、港龍、香港等航空公司。
中國政府聲稱為解決地區航班快速成長壓力，透過國際民航組織（ICAO）在未與台灣政府協調下，擅自劃設海峽中線西方逼近海峽中線的位置包括縱向M503航線，以及橫向W121、W122、W123等3條航線。中方原預計在2015年開通航線，但在我方強烈抗議下，最終只開放M503航線由北向南飛航。不過，中國民航局昨逕自宣布開通M503航線由南向北飛航及W121、W122、W123航線，引發爭議。
民航局指出，中方片面開通M503航路由南向北飛航及W121、W122、W123等條航路，我方航管單位將密切注意中方的引導航空器，如有航空器接近我方空域，我方航管單位將立即與中方航管單位抗議，請其航管單位持續呼叫該航空器飛離，以維飛安。
民航局指出，我方認為中方於2015年1月發布的M503、W121、W122及W123等新航路之飛航公告，因該等航路距海峽中線甚近或與我方金門、馬祖航路可能相互干擾，經兩岸溝通協調後，雙方獲得共識：M503航路在實際飛行時將往中國方向西移6浬，並採由北向南單向航行，遇緊急情況時一律向西偏航，並於104年3月29日先啟用；至於「W121、W122及W123等3條航路現階段不啟用、不實施，何時啟用會經雙方溝通確認」。我方要求中方落實104年3月之協議，雙方儘速溝通，圓滿解決此事。
