繼去年12月於臺中英才郵局成立第1座「出口貨棧」後,中華郵政今(26)日續於桃園機場航郵中心設立出口貨棧-「中華郵政航郵出口貨棧」揭牌正式營運,出席揭牌典禮的桃園市長鄭文燦表示,中華郵政公司採取點對點營運方式及具有「萬國郵政聯盟」的優勢,結合跨境物流服務機制,提供「貨轉郵業務」及「保稅貨物郵遞出口業務」等服務;中華郵政航郵出口貨棧啟用,代表新的起點,期盼中華郵政、機場公司、貨運業者、航空業者等單位共同合作,擴大桃園國際機場功能,鞏固台灣轉運樞紐地位,掌握「貨轉郵」商機。
近年來,跨境電子商務蓬勃發展,帶動龐大的跨境電商務流商機,據阿里巴巴跨境電商研究中心於2016年6月發布的報告顯示,未來4年跨境電商,平均每年將以27%的速率成長,到2020年全球跨境電商市場規模將達1兆美元,其中亞太地區就占48%,大陸地區占比更居亞太首位,無論各國進口大陸或自大陸出口各國均潛存龐大物流商機。臺灣擁有鄰近大陸的地理條件、豐沛的兩岸、國際航空及海運運能,再結合自由港區操作優勢、國際郵件便捷通關及普及投遞資源,比其他國家更具發展國際跨境電商轉運及發貨業務條件。
中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材表示,中華郵政公司一年約有25億件郵件,每年逐漸以4.5%的比例減少;據阿里巴巴的研究指出,2017至2020年的電子商務,預估每年有27%成長,甚至在2020年時,將到達30兆元產值。電子商務的運作約有48%於亞太地區,因此中華郵政公司也看見商機,減少郵件比例,發展物流產業。
王國材說,政府推動自由貿易港區,其中桃園機場產值非常高;而中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢,結合將近200個國家,加上各國郵政皆被賦予普及化責任,並配合電子商務的發展,未來,郵務、關務、港務都可以整合在中華郵政航郵出口貨棧運作,各國也可在自由貿易港區設立物流中心,透過海陸空貨運,將郵物送達顧客手中,對航空、船舶、報關、倉儲等產業都有優勢。
桃園市長鄭文燦說,市府配合交通部與經濟部,發展跨境電商服務,運用IoT、RFID(無線射頻技術)、大數據等科技,並結合「亞洲‧矽谷計畫」,未來桃園將成為IoT最大的試驗場,市府也會支持電商進駐青埔地區。此外,中華郵政公司也將在機場捷運A7體育大學站周邊約20公頃土地上設置「郵政智慧物流園區」,此站交通非常方便,市府會持續與中華郵政公司合作。
鄭文燦強調,桃園國際機場的進駐單位約有200個,機場公司僅有編制600人,這是以一年旅運量3,000萬人次及貨運流量為計算,而關務、航警的人數也不足以負荷報關產業,加上目前旅運量即將突破5,000萬人次,貨運物流量也大幅成長,且建設也逐步增加,確實需要更多人力支援,應擴大編制,以因應新物流及人流,提升國際機場效益,發展「機場經濟學」。
中華郵政航郵出口貨棧12月26日揭牌,中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢,結合將近200個國家,加上各國郵政皆被賦予普及化責任,並配合電子商務的發展,未來,郵務、關務、港務都可以整合在中華郵政航郵出口貨棧運作,各國也可在自由貿易港區設立物流中心,透過海陸空貨運,將郵物送達顧客手中,對航空、船舶、報關、倉儲等產業都有優勢。 圖:桃園市政府提供
繼去年12月於臺中英才郵局成立第1座「出口貨棧」後,中華郵政今(26)日續於桃園機場航郵中心設立出口貨棧-「中華郵政航郵出口貨棧」揭牌正式營運,中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材和桃園市長鄭文燦 圖:桃園市政府提供