繼去年12月於臺中英才郵局成立第1座「出口貨棧」後，中華郵政今(26)日續於桃園機場航郵中心設立出口貨棧-「中華郵政航郵出口貨棧」揭牌正式營運，出席揭牌典禮的桃園市長鄭文燦表示，中華郵政公司採取點對點營運方式及具有「萬國郵政聯盟」的優勢，結合跨境物流服務機制，提供「貨轉郵業務」及「保稅貨物郵遞出口業務」等服務；中華郵政航郵出口貨棧啟用，代表新的起點，期盼中華郵政、機場公司、貨運業者、航空業者等單位共同合作，擴大桃園國際機場功能，鞏固台灣轉運樞紐地位，掌握「貨轉郵」商機。
近年來，跨境電子商務蓬勃發展，帶動龐大的跨境電商務流商機，據阿里巴巴跨境電商研究中心於2016年6月發布的報告顯示，未來4年跨境電商，平均每年將以27％的速率成長，到2020年全球跨境電商市場規模將達1兆美元，其中亞太地區就占48％，大陸地區占比更居亞太首位，無論各國進口大陸或自大陸出口各國均潛存龐大物流商機。臺灣擁有鄰近大陸的地理條件、豐沛的兩岸、國際航空及海運運能，再結合自由港區操作優勢、國際郵件便捷通關及普及投遞資源，比其他國家更具發展國際跨境電商轉運及發貨業務條件。
中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材表示，中華郵政公司一年約有25億件郵件，每年逐漸以4.5%的比例減少；據阿里巴巴的研究指出，2017至2020年的電子商務，預估每年有27%成長，甚至在2020年時，將到達30兆元產值。電子商務的運作約有48%於亞太地區，因此中華郵政公司也看見商機，減少郵件比例，發展物流產業。
王國材說，政府推動自由貿易港區，其中桃園機場產值非常高；而中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢，結合將近200個國家，加上各國郵政皆被賦予普及化責任，並配合電子商務的發展，未來，郵務、關務、港務都可以整合在中華郵政航郵出口貨棧運作，各國也可在自由貿易港區設立物流中心，透過海陸空貨運，將郵物送達顧客手中，對航空、船舶、報關、倉儲等產業都有優勢。
桃園市長鄭文燦說，市府配合交通部與經濟部，發展跨境電商服務，運用IoT、RFID（無線射頻技術）、大數據等科技，並結合「亞洲‧矽谷計畫」，未來桃園將成為IoT最大的試驗場，市府也會支持電商進駐青埔地區。此外，中華郵政公司也將在機場捷運A7體育大學站周邊約20公頃土地上設置「郵政智慧物流園區」，此站交通非常方便，市府會持續與中華郵政公司合作。
鄭文燦強調，桃園國際機場的進駐單位約有200個，機場公司僅有編制600人，這是以一年旅運量3,000萬人次及貨運流量為計算，而關務、航警的人數也不足以負荷報關產業，加上目前旅運量即將突破5,000萬人次，貨運物流量也大幅成長，且建設也逐步增加，確實需要更多人力支援，應擴大編制，以因應新物流及人流，提升國際機場效益，發展「機場經濟學」。
中華郵政航郵出口貨棧12月26日揭牌，中華郵政具有「萬國郵政聯盟」的優勢，結合將近200個國家，加上各國郵政皆被賦予普及化責任，並配合電子商務的發展，未來，郵務、關務、港務都可以整合在中華郵政航郵出口貨棧運作，各國也可在自由貿易港區設立物流中心，透過海陸空貨運，將郵物送達顧客手中，對航空、船舶、報關、倉儲等產業都有優勢。 圖:桃園市政府提供
繼去年12月於臺中英才郵局成立第1座「出口貨棧」後，中華郵政今(26)日續於桃園機場航郵中心設立出口貨棧-「中華郵政航郵出口貨棧」揭牌正式營運，中華郵政公司董事長暨交通部政務次長王國材和桃園市長鄭文燦 圖:桃園市政府提供
