行政院長賴清德今（21）日在行政院會聽取環保署提出的「空氣污染防制行動方案(14 N)」，並在會後親自舉行記者會對外說明。他首先表示，希望2019年能達到紅害減半的目標，同時，他還正式宣布「電動車」的時代即將來臨，2019年底將全面禁用二行程機車、2030年公務車輛及公車全面電動化、2035年新售機車全面電動化、2040年新售汽車全面電動化。
賴清德表示，行政院於去年10月核定「空氣污染防制策略」，一年多來，經過各部會與地方政的積極推動，空污減量已獲致初步成果，今天所公布的行動方案將強化各項既有作為，並新增幾個作法與政策目標，希望2019年能達到紅害減半的目標。
今天公布的「空氣污染防制行動方案」包括：要求國營事業達到超低排放、加速老舊車輛汰換、加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理，而且訂立指標性政策目標包括：2030年公務車輛及公車全面電動化、2035年機車全面電動化、2040年汽車全面電動化等。
在固定污染源部分，環保署長李應元指出，政府將包括台電、中鋼、中油與中龍等4大國營事業納入空污減量優先管制對象，特別是燃煤電廠的防制設備，以世界最嚴的標準如加裝濕式靜電集塵器、低氮氧化物燃燒器、排煙脫硫設備等，要求達到超低排放；並在每年10月中至隔年2月的空污季節，進行最大彈性調度及降載。政府也將補助汰換5千座工業鍋爐，2019年底前優先汰換2,090座，以及2018年底前汰換1,000個商業鍋爐。此外，在2019年底前，也將推動7,000家餐飲業加裝排油煙防制裝備。
至於移動污染源部份，李應元表示，在2019年底前，將全面淘汰二行程機車以及8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，並推動三期柴油車加裝濾煙器。同時，在空污法修法通過後，將加強出廠10年以上交通工具的排放標準，地方政府也可以劃設空氣品質維護區，禁止或限制高污染車輛進入。
賴清德進一步指出，禁售燃油車是未來國際的整體行動，政府與業者討論後，認為這是穩健的目標期程，但他認為，台灣產業相當國際化，跟國際是接軌的，當禁售內燃機的燃油汽機車成為國際行動時，台灣自然而然會受到影響，台灣產業進步的速度也會以等比急速進步，應該可以提前達標。
而為了強化一、二期柴油大貨車改換電動車，政府也提供優惠貸款，貸款額度高達80%，最高利息補貼按年利率補貼1.5%，貸款期限最長5年，必要時，由中小企業信用保證基金提供專案信用保證，額度最高為9成。
台中市長林佳龍今天也特別北上參加院會，代表中南部空汙嚴重縣市發起的「7縣市空氣品質治理聯繫會議」要求，包括：一、加速綠能發電；二、訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助；三、增加空污基金地方分配比例；四、捷運延伸中台灣以及公車營運補助全面加碼，賴清德表示，這與行政院的目標不謀而合，他表達肯定與支持，同時，也希望林佳龍率領7縣市針對固定與移動汙染源等屬於地方政府負責事項，擬訂具體策略。
空氣品質階段成果及改善目標。 圖：行政院／提供
空氣污染防制行動方案總表。 圖：行政院／提供
優先推動國營事業污染超低排放。 圖：行政院／提供
