為了配合「國道1號高架段校前路交流道」桃園市楊梅的校前路已經拓寬為18米寬的四線道，「楊梅校前大橋」並將設計為景觀的光雕大橋，讓在楊梅的五楊高架公路，對楊梅人而言，不再是「只看得到，卻用不到」，而是實用又具景觀的交通建設。

過去的國道1號，從楊梅到湖口之間有12公里，來回24公里之間沒有閘道可供出入，一旦國道1號上有事故發生，以救災考量是相當不利。現在，楊梅校前路交流道已通車，從楊梅到台北只要35分鐘，除了讓楊梅到台北多了一個高速公路匝道，也爭取到14分鐘的事故處理時間。

桃園市長鄭文燦表示，未來，交通部國工局在桃園還有5個交流道改善計畫正在進行中，總經費超過100億元，包括：中壢區中豐交流道、桃園區中正北路交流道、66快速道路連結大溪與國道3號的交流道、國道2號機場聯絡道連結台15線的國2甲交流道、及龍潭第二交流道。

鄭文燦強調，這幾個計畫都已確定，會全力配合用地取得、土地變更、編列各項經費、興建地方聯絡道路等，加速這幾個交流道的施工興建，期盼5個交流道都能儘早完工。