「哈威輪」擱淺 航港局限期要求船東拖離

新頭殼newtalk | 潘毅 報導
1970-01-01T00:00:00Z
航港局副局長劉志鴻(右一)到現場視察「哈威輪」擱淺情形。   圖:交通部/提供
航港局副局長劉志鴻(右一)到現場視察「哈威輪」擱淺情形。   圖:交通部/提供

交通部航港局昨 (14) 日上午接獲通報指出,巴拿馬籍「哈威輪」主機及舵機故障,在桃園下海湖外0.3海里處擱淺。今(15)日航港局祭出鐵腕,限期「哈威輪」船東必須在明 (16) 日午夜前完成脫困拖離,否則將依商港法重罰,提醒船東不要心存僥倖。

交通部航港局表示,昨(14)日晚間船方所提出拖救計畫,原訂於今日上午6時滿潮時進行第1次脫困作業,結果卻只有一艘拖船至現場,導致無法依照會議要求執行脫困作業,航港局將會依商港法第53條規定予以裁處。

考量到「哈威輪」船上還載運有大量油料與煤碳,航港局今日上午在台灣電力公司林口發電廠會議室舉行「哈威輪」擱淺現場緊急應變小組第2次會議,預估今明兩天風浪狀況會趨緩,在明日滿潮期間將有利於拖救,因此決議請船東明日先設法利用天候緩和空檔,搭配「哈威輪」排出壓艙水,儘速執行脫困任務,並要求最晚要在明日晚上24時前完成脫困作業。

如果「哈威輪」船東未依期限完成脫困作業,航港局表示會立即依規定以公權力介入代為處置,絕不寬貸。而環保署也說,若未能及時拖救完成,船東也必須在72小時內完成所有抽油作業,避免造成該區域環境生態污染浩劫。

「哈威輪」貨輪船總噸位50,626,船齡7年,船上載有煤碳19,068噸,尚有重油1,377噸、柴油184噸、滑油29噸共1,590噸油料。

延伸閱讀:哈威輪擱淺 航港局要求船東今晚提脫困計畫

「哈威輪」現場擱淺情形。   圖:交通部/提供
「哈威輪」現場擱淺情形。   圖:交通部/提供
航港局副局長劉志鴻主持「哈威輪」擱淺緊急應變小組第2次會議情形。   圖:交通部/提供
航港局副局長劉志鴻主持「哈威輪」擱淺緊急應變小組第2次會議情形。   圖:交通部/提供
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