台中公車專用道新面貌 路面重鋪站體新粉刷

新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導
1970-01-01T00:00:00Z
台中市優化公車專用道路面破損嚴重。   圖:台中市政府/提供
台中市優化公車專用道路面破損嚴重。   圖:台中市政府/提供

台中市的優化公車專用道自BRT時代啟用超過三年多,路面耗損嚴重,市政府展開整體改善計畫,納入路平專案,將16日起夜間逐段刨鋪路面,部分優化公車站將暫時封閉,交通局已規劃替代行駛動線及上下客站位,將衝擊降至最低,工程預計10月30日完成。

交通局長王義川指出,優化公車開始服務後,公車班次倍增,台灣大道大眾運輸量有效提升,但專用道鋪面在經年累月使用後已嚴重耗損,加上前市府時期採用的藍色專用道標線,與相關交通規定不符,所以利用這次專用道的路平專案,整修路面。 

交通局表示,工程將於16日開始,協調施工時間在晚間9時起至次日凌晨5時點50分止進行,因此影響公車乘客的時間都在晚上9時之後。加上工程分段施作,所以每晚只會封閉一站或兩站,屆時公車將改行駛慢車道上下客。

比較特殊的是,10月24日晚上9時封閉茄苳腳站(往靜宜大學方向),因該路段慢車道狹窄,300路雙節公車將不行駛停靠慢車道站位,直接到下一站中正國小站上下乘客,請多加留意。

王義川表示,自104年優化公車實施以來,市府團隊不但陸續克服前市府時期遺留的各種工程與驗收問題,同時也改革為優化公車系統,提高服務品質。慢車道往海線公車大多移入專用道,新闢A2機場快線及309路高美濕地觀光公車行駛專用道,大幅提升專用道使用效率,也減少慢車道公車與汽機車交織情形。

交通局表示,此次專用道重新刨鋪,將讓公車行駛更平穩,交通局也已成功爭取預算,於10月6日起全面啟動站體內、外牆面重新粉刷作業,預計於明年初全數粉刷完成,屆時全線候車空間將煥然一新,讓優化公車服務品質進一步提升。

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