淡海輕軌預定在明年下旬通車，新北市捷運局長趙紹廉3日在市政會議中詳細介紹車站及列車設備，他表示其中語音售票機就多達10國語言，刷卡機支援也多達8種支付卡，預計明年7月綠山線完工，營運初期不收費，票價與北捷計算方式一致避免混淆。對於淡海輕軌通車後是否擔心搭乘人少，新北市捷運局也認為，淡海地區人口仍具成長潛力，通車初期預估運量每日可達4.2萬人次，目標年130年可達到每日運量7.6萬人次。
淡海輕軌是新北市長朱立倫重要政策「三環三線」之一，第一期工程主體工程自103年11月23日開工，捷運局表示，至今進度已達66.67%，超前0.69%，預計107年7月綠山線完工，8月開始進行初勘作業，完成後報請交通部履勘，待頒發營運許可後，即可通車營運；趙紹廉今利用淡海輕軌工程BIM模型再經動畫加工模擬輕軌通車營運後影片，其中為了配合淡水地區每年眾多外國旅客到訪，以及國內新住民人口增加，他表示售票機除中英文外，還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國語言；此外，配合目前電子票證環境蓬勃發展，旅客用卡習慣改變，刷卡機也可支援多達8種支付卡。
而在列車部分，他表示每一列車有5節車廂，載客量可達265人，共設有一般座椅50個、博愛座椅12個，並於第2、4車廂設有多功能停放區，可容納1輛輪椅或2輛腳踏車，此外，在列車上不論車門、走道、緊急對講機、中央握桿、扶手或拉環等，均考量人因工程設計，以符合大多數人使用便利。
他強調，車站整體設計皆考量各族群使用便利性，車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區，售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計，列車進站行人通行號誌增設有音效指引。
但淡海輕軌興建多年還沒好，淡水新市鎮因為空屋率太高被稱為"鬼城"，台北市長柯文哲今年初也曾直言淡海地區蓋這麼多房子幹什麼？他說該地區空屋率超過五成，他認為未來淡海輕軌一定會"虧到不省人事"。對此新北市捷運局強調，淡海輕軌為北台灣第一條輕軌，目前規劃初期營運不收費，且票價計算方式與臺北捷運一致，避免民眾混淆，通車初期預估運量每日可達4.2萬人次，目標年130年可達到每日運量7.6萬人次，相信有助紓解淡金公路上下班交通壅塞情況，且輕軌通車後紓解通勤問題，民眾入住淡水新市鎮的意願也可望再提高。
