交通部路政司長陳文瑞今（15）日率員南下進行高雄環狀輕軌第一階段最後一哩路C12站至C14履勘，歷經一整天的測試及審查順利完成，履勘委員列出16項改善事項，高市府完成改善後，預計9月底可全線通車。
履勘小組由陳文瑞為總召集人，分土建、機電及營運3組計9名委員，分別進行駁二大義站（C12站）至哈瑪星站（C14站）路段的文件檢視、現場設施設備檢視及狀況模擬演練。
陳文瑞率交通部高雄輕軌履勘小組在C12站搭輕軌至C14站，隨後在C14站進行3項實地模擬演練，包括乘客未刷卡、抗拒取締發生肢體衝突的處置、C14站尾端電動轉轍器故障的處置，以及列車車門關閉時夾到乘客背包帶子等。
履勘小組共提出須改善事項計有16項，其中2項為「營運前須改善事項」包括月台護欄未設置禁止攀爬標誌，以及捷運西子灣站車站未張貼往輕軌站的中英文標示，8項「一般注意改善事項」及6項「後續建議改善事項」。
交通部表示，有關「營運前須改善事項」部分，高雄市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由高雄市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請高雄市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。
輕軌第1階段C1-C14站全長8.7公里，共設14個車站，沿線串連高雄多元的港灣風情。本次履勘範圍為自駁二大義站到哈瑪星站，全長1.5公里，設2座平面車站。未來將採籬仔內站至哈瑪星站對開，營運時段自7時至22時，全日班距為15分鐘(不分尖離峰)。
履勘小組在C14站進行實地模擬演練。 圖：交通部/提供
模擬演練時發生列車車門關閉時夾到乘客背包帶子意外。 圖：交通部/提供
履勘小組現場檢視設施設備。 圖：交通部/提供
