清涼小旅行! 跟著森鐵探訪伐木工人小聚落
新頭殼newtalk | 嘉義報導
根據嘉義區林管處公告,阿里山森林鐵路營運路線將從奮起湖往阿里山延伸10公里,路網將觸及第一分道及十字路站,目前7-8月間每周一、三各以郵輪式列車方式行駛。   圖:嘉義林管處提供
根據嘉義區林管處公告,阿里山森林鐵路營運路線將從奮起湖往阿里山延伸10公里,路網將觸及第一分道及十字路站,目前7-8月間每周一、三各以郵輪式列車方式行駛。   圖:嘉義林管處提供

阿里山森鐵走的更遠了!根據嘉義區林管處公告,阿里山森林鐵路營運路線將從奮起湖往阿里山延伸10公里,路網將觸及十字路站及第一分道,目前7-8月間每周一、三各以郵輪式列車方式行駛,讓民眾能搭乘森鐵探訪山林間的祕境。

阿里山國家風景區表示,十字路車站距離嘉義55.3公里,海拔1534公尺,位於十字路山南麓的山脊線上,十字村是古時伐木工人的居住地,現在則是來吉、達邦等部落出入的運送站,運送當地的特產包括樟腦、愛玉、竹筍等,正因十字路站是各區通路交會的地點,「十字路」之名由此而來。

十字路車站現今則是阿里山公路和阿里山鐵路最靠近的地方,讓這個名字更為貼切。從車站下車,右邊階梯下去就是阿里山公路了。嘉義林管處希望藉著行駛郵輪式列車,讓旅客認識這個位處山林間的小社區。

阿里山森林鐵路在7月3日上午8:50從阿里山開車前往第一分道,第一分道及第二分道是一般遊客難以抵達的秘境,也是阿里山森林鐵路的特色之一,俗稱「阿里山碰壁」,從第一分道往上經過二萬平再前往祝山。二萬平則以三角線及塔山雲海最為著名,在二萬平則有機會看見塔山雲海,景色壯麗。三角線則是為了讓火車調頭使用,一般火車調頭的方式,有轉車台和三角線兩種,而阿里山森林鐵路在竹崎及二萬平等腹地較大的地方設置三角線,供火車調頭。

嘉義林區管理處表示,受到2015年杜鵑颱風影響,森林鐵路58公里處損壞嚴重,目前雖尚未完成修復,但其餘路線經過交通部勘查同意後,森鐵現在從阿里山出發或嘉義出發已可各自延伸行駛至第一分道及十字路站。目前7、8月間每周一、三各以郵輪式列車方式行駛,星期一由嘉義開往十字路站,星期三由阿里山開往第一分道,有興趣的民眾可上網報名搭乘。

雖然屏遮那58公里處42號隧道的修復工程困難度極高,地處偏遠,公路及機具等均無法直接抵達,但林務局嘉義林區管理處仍持續努力,希望能及早達成全線通車的目標。

十字路車站距離嘉義55.3公里,海拔1534公尺,位於十字路山南麓的山脊線上,十字村是古時伐木工人的居住地,現在則是來吉、達邦等部落出入的運送站,運送當地的特產包括樟腦、愛玉、竹筍等,正因十字路站是各區通路交會的地點,「十字路」之名由此而來。   圖:阿里山森林鐵路管理處提供
十字路車站距離嘉義55.3公里,海拔1534公尺,位於十字路山南麓的山脊線上,十字村是古時伐木工人的居住地,現在則是來吉、達邦等部落出入的運送站,運送當地的特產包括樟腦、愛玉、竹筍等,正因十字路站是各區通路交會的地點,「十字路」之名由此而來。   圖:阿里山森林鐵路管理處提供
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