香港路政署上周才大肆宣傳宣布港珠澳大橋的主體工程已經貫通，大橋可望於2017年底通車。時隔不到1星期，香港廉政公署就抓到包商涉嫌在工程的混凝土樣本測試報告中作假，一口氣拘捕21人，讓外國媒體感慨：香港也出現豆腐渣工程了嗎？
「法廣之聲」報導，涉案包商──嘉科工程顧問有限公司（Jacobs China Limited），自2013年起負責大橋香港口岸及香港接線，以及屯門至赤鱲角連接路工程的橋身、橋墩、樓房及隧道工程。但去年香港木工署發現，該公司實驗工程人員涉嫌造假，偽造合格的混凝土測試報告，日前一舉逮捕21名涉案人員。
據港珠澳大橋官網介紹，該大橋位於珠江口伶仃洋海域，可望打造香港、珠海及澳門1小時生活圈，全長約50公里。主橋從西端珠海拱北對開的人工島，伸展至東端近粵港分界線以西的海底隧道東人工島，工程範圍包括1條長29.6公里、採用橋隧結構的雙程三線分隔車道，當中一段為長約6.7公里的海底隧道；在香港特區邊界以西，則有2個隧道人工島。
由於港珠澳大橋落成後，可望成為世界上跨海距離最長的橋隧組合公路，備受矚目。自2011年起建造，目前香港段耗資已經高達1100億港幣，有9名工人喪生，也出現香港口岸人工島移位、工程延誤等問題。
如今該大橋再爆出工程造假醜聞，香港《明報》引述業內人士消息報導，出現問題的混凝土，可能來自中國二、三線城市的工廠。據了解，這次爆出造假醜聞的承包商，總公司在美國，也負責香港高鐵工程的監理，因此該起事件在香港人眼中相當嚴重，多名民代強烈質疑。
