高雄市爭取到前瞻基礎建設約2083億元，其中自籌款高達833億元，恐使財務負擔加重，高市府財政局長簡振澄今 (25) 日表示，計畫是給準備好的人，而高雄己準備好了。
簡振澄說，如果光憑軌道建設要平衡財務有其難度，市府將從課稅、非課稅及大眾運輸導向發展TOD土開模式籌措，之後再考慮舉債。他指出，市府在提報計畫同時，也同步規劃財政配套，包括非自償性財務方向、自籌財源、搭配作為等，市府早就針對各種狀況擬出多項方案作準備。。
簡振澄針對市議員郭建盟、邱俊憲指市府必須相對應自籌財務進行前瞻計劃，憂心未來財源籌措，建議市府提早規劃因應，以免前瞻計劃得到吃不到，甚至拖垮高雄財政時，作以上表示。
郭建盟表示，前瞻計畫補助高雄項目3大項，包括高雄捷運岡山路竹延伸線與黃線經費1758億元、高雄海洋科技產業園區55億元、體感科技園區10億元。另外，市府各局處將各自提報競爭型建設計畫，總額260億元。他估算，補助方案加上競爭型計畫，高雄自籌款需達833億元，以現階段高雄債務狀況，是重大負擔，需要及早因應。
他說，單單軌道建設含黃線捷運、2階段路竹延伸線計畫等，中央補助款約957億元，市府要自籌776億元，估計融資就將逾500億元，他憂心將衝擊到高雄市的經常性資出。
邱俊憲則以黃線捷運為例說，市府預估自償性經費約435億元，其中黃線的自償性約要358億元，即黃線營運後，每年要營收約12億元，這樣的財務壓力太大，應該儘早規劃，才不會讓前瞻建設拖垮高雄市財政。
