高雄市市長補選
高雄市市長補選 高雄市市長補選

軌道建設具長久效益 林佳龍:非單純交通建設

新頭殼newtalk | 王鵬宇 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
台中市長林佳龍今(24)天在市政會議中表示,軌道建設產生的社會效益非常長久,而基礎建設也不能只看財務計畫。   圖:台中市政府提供(資料照片)
台中市長林佳龍今(24)天在市政會議中表示,軌道建設產生的社會效益非常長久,而基礎建設也不能只看財務計畫。   圖:台中市政府提供(資料照片)

輕軌建設近日引發各界討論,林佳龍今(24)日在市政會議中指出,台中的雙港輕軌捷運正在進行可行性評估,輕軌具有因地制宜、節省經費、工期縮短的效益,且輕軌在台中擁有專屬路權,非常適合台中;他強調,中央對中台灣的發展,已經「晚做了,也做少了」,軌道建設將對社會產生長久效益,希望各界勿僅從財務計畫考量,將其視為單純的交通建設。

林佳龍今天在市政會議中表示,軌道建設產生的社會效益非常長久,而基礎建設也不能只看財務計畫,他舉例,日治時代的興建縱貫鐵路,當時以供給帶動需求,奠定並帶動台中市的百年發展;而前總統蔣經國在興建高速公路時,也有人批評「牛車怎麼走」,認為高速公路建設是給開車的有錢人走,但現在卻已成為重要的交通骨幹。

他指出,台中市提出的軌道建設,是帶動都市發展、區域治理與國土規劃的戰略性選擇,將可以帶動更多民間投資,深具前瞻性,這些建設本來應該由中央政府主動規劃,中台灣的發展已經「晚做了,也做少了」,因此他希望外界勿將其視為單純交通建設。

對於各界討論輕軌建設,他也說,雙港輕軌捷運正在進行可行性評估,輕軌有很多種也有較大的彈性,具有因地制宜、節省經費、工期縮短的效益,且輕軌在台中有專屬路權,擁有高架段與地下路段,並非只有平面,非常適合台中市。

交通局長王義川也表示,台中雙港輕軌採地下、高架等專用路權,不會和平面車流衝突,這和高雄平面路權及淡海輕軌的平面和高架並不相同。

此外,林佳龍說,前瞻基礎建設計畫市府已成功爭取台中捷運藍線、綠線延伸彰化、大台中山手線等建設,目前也正積極爭取將雙港輕軌、捷運藍線延伸台中港以及屯區,進而延伸至南投、捷運綠線延伸大坑與苗栗海線雙軌化等建設列入計畫中,讓鐵路海線也乘載起山線運量功能,並帶動台鐵轉型。

延伸閱讀:
網友留言
留言如有不雅或攻擊性文字、重複灌水、廣告、外站連結等內容,本網站將保有刪除留言之權利
留言
追蹤
網頁已閒置超過 90 秒囉!
請按任意鍵,或點擊空白處,即可回到文章。