行政院會今(13)天通過「空氣污染防制策略」,其中,環保署的首要目標瞄準二行程機車,預計斥資11.5億,在2019年底淘汰100萬台高污染的二行程機車,民眾今年若淘汰一輛就可獲環保署1500元的補貼,部分地方政府更加碼補助,最多可到5500元,帶動換車潮,也減少空氣污染。

環保團體今年2月在台中、高雄兩地發起反空污大遊行,要求政府重視並解決空氣污染問題。閣揆林全今天親上火線召開記者會,宣布政府將運用空污基金及公務預算投入365億元,從移動污染源和固定污染源的改善,保障空氣品質,環保署長李應元也列席說明。

據環保署統計,我國PM2.5境外來源約34%~40%,境內60%~66%;境內污染部分,工業污染佔27%~31%,移動源佔30%~37%,其他污染源佔32%~43%。在解決移動污染源部分,除了二行程機車,環保署預定3年花費137.5億淘汰一、二期柴油大貨車8萬台;三期柴油大貨車加裝濾煙器,3年投入26億補助3.8萬台;3年斥資11.5億淘汰二行程機車100萬台,2009年底預計可減少PM2.5達6095公噸。 

李應元表示,二行程機車產生pm2.5污染比四行程多數倍至數十倍不等,目前國內仍有近160萬台二行程機車,環保署預定3年內要淘汰二行程機車100萬台,106年到108年每台分別補貼1500元、1000元、500元,再加上地方加碼,以遞減方式激勵民眾加速淘汰,預估相關電動機車業者也將受惠。

換購電動機車部份,106年環保署對重型電動車補貼7,000元(含汰舊1,500元),其他5,000元,並採逐年遞減,107年降為各6,000元、4,000元;108年降為5,000元、3,000元,另外,部分地區也有加碼補貼。

此外,還有推動港區污染減量,包括:高壓岸電設置、港區老舊柴油車管制與船舶管理如推動動徵收船舶空污費等;提升公共運輸人次,斥資140.9億元提升公共運輸使用人次,希望3年內達到公路公共運輸載客量達12.44億人次目標;提升貨運軌道能量佔貨運總比例的15%;花費3.46億推動電動蔬果運輸車在2019年底達2100輛。

另在節能減碳方面,經濟部也會逐步更新火力發電廠等設備,使污染排放接近天然氣排放標準。