今年2月中旬發生蝶戀花武陵賞櫻團遊覽車事故，造成33死、11傷，媒體報導指出，相關人員的懲處名單出爐，包括：觀光局長周永暉、公路總局局長陳彥伯都遭記1大過等。前交通部長葉匡時今(31)天在臉書發文表示，非常不認同交通部這樣卸責的處理方式，台灣要進步，必須從「究責文化」改變成「究因文化」。
自由時報報導指出，蝶戀花案相關懲處名單包括：觀光局長周永暉、公路總局局長陳彥伯都遭記1大過等；觀光局副局長、組長、科長遭記小過，公路總局則有副局長、副總工程司、監理所所長、跟監理站站長各遭記1小過。交通部官員指出，該懲處案週二(28日)開完會議，昨天(30日)已送交公文，但應該還在行政作業中。
對此，葉匡時今天在臉書發文表示不滿，他指出，所謂「究責文化」就是出了事故找人負責就結束了，但因為沒有找到事故的制度或結構因素改善，事故還是會一再發生，無法根治。但「究因文化」需要時間與耐心，民粹的台灣難以接受，於是各種事故就一再重複地發生。
葉匡時認為，用這種羞辱文官的記過方式去「究責」，其實是「卸責」，也會讓愈來愈多的文官失去榮譽感。如果真的要找人負責，也應該是政務官而非文官。
葉匡時指出，遊覽車問題是多年沉痾，包括他自己在內的歷任交通部長，多少都有責任，要現任交通部長賀陳旦負責並不公平，但政務官應該有所為，有所不為，就羞辱文官這件事，有擔當的政務官應該有所不為。如果真的要有所為，「政務官就自己負起責任吧」！
