公路總局北市監理所今(10)日表示，公路法今年1月6日上路，對Uber公司及駕駛開出38張處分書，其中22張處分書已到繳費期限，包括對公司開罰的2億3100萬元以及對駕駛開罰的110萬元，隨後，Uber於2月10日宣布停止叫車服務，但至今一分罰款都還沒付。北市監理所表示，最快在3月底送強制署強制執行。

立法院去年底通過公路法修正三讀後，單筆最高可對Uber祭出2500萬重罰，然而，Uber至今仍未繳款。針對公司的19張處分書中有11張已到期，另外8張將於下週到期；駕駛的同樣是11張到期，8張下週到期，只有一位駕駛被扣牌和扣駕照，未繳金額達110萬，罰金總額高達4億3210萬元。

對於Uber持續拖延履行判決結果，北市監理所表示最快在3月底送強制署強制執行。

Uber被勒令停業後，台灣似乎進入後Uber時代，不只各種叫車軟體如雨後春筍地冒出來，而且很多都是白牌車(法載客營利的非商業用途車輛)，抓不勝抓。

最近有民眾發現，還有中國版的叫車App「皇包車」，也在台灣提供服務，用法跟Uber很類似，用行動支付結帳，雖然大多都是接送中國旅客，在台灣各景點間移動、或是送機包車旅遊等，很少有台灣人使用。不過，公路總局強調，落地就該合法，也會展開稽查。

（圖片來源：達志影像/路透社資料照片）