多角化經營奏效 高捷8年來首現盈餘
新頭殼newtalk | 高雄報導
高雄捷運在多角化經營下,2016年獲利約7400餘萬元,提前達成轉虧為盈的財務目標。   圖:翻攝高雄捷運臉書
高雄捷運在多角化經營下,2016年獲利約7400餘萬元,提前達成轉虧為盈的財務目標。   圖:翻攝高雄捷運臉書

高雄捷運2016年獲利約7400餘萬元,董事長郝建生13日表示,經過8年戮力經營,去年大有進帳,原預計2017年達成轉虧為盈的財務目標,己在2016年提前達標,而且是首次不依賴平損基金的真盈餘。 

高捷2015年最終帳面出現8千餘萬元營收,是通車以來首次獲利,主要是平準基金挹注1.97億元,由於有補貼,高捷嚴謹認定該年不算真盈餘,但2016年的帳目不必靠平損基金挹注,確確實實是真盈餘。 

高捷8年前平均日運量從一開始通車11萬人次,至2016年已到17.24萬人次,在多角化經營下,2016年度自結總體綜合損益為盈餘,高捷滿腹信心,2017年再把目標推升至18.15萬人次。 

郝建生指出,2016年轉虧為盈的關鍵源自運量、多角化經營及附屬事業。多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位及觀光活動推廣,成功帶來運量;高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件及三大機廠土地開發案等綜合成效,讓2016年總體綜合損益為盈餘。 

郝建生表示,展望2017年營運目標,高捷公司將加速開發北機廠及大寮機廠並持續推出優質運輸及行銷活動,吸引民眾樂於且習慣使用高捷從事日常活動,除擴大運量利基市場,更積極尋求委託營運業務或異業合作等契機,讓高捷成為高雄市民值得信賴的指標企業。

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