桃捷票價爭議 朱立倫:合理票價才是建機捷目的

新頭殼newtalk | 陳冠廷 新北報導
1970-01-01T00:00:00Z
新北市長朱立倫6日認為,票價必須合理化,才能吸引更多人的搭乘,達到興建機場捷運的目的。   圖:陳冠廷/攝
新北市長朱立倫6日認為,票價必須合理化,才能吸引更多人的搭乘,達到興建機場捷運的目的。   圖:陳冠廷/攝

桃園機場捷運的票價2日出爐後,外界質疑「太貴了!」桃園機場捷運公司則祭出月票、季票的優惠措施因應;新北市長朱立倫6日認為,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫6日在市政會議中表示,政府投入1000多億興建機場捷運,至今近20年的歷史,全民期待已久,而最重要的是發揮功能,因此,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達成興建的目的;此外,考量通勤族的需求,如果一開始的票價高昂,恐減少民眾搭乘的意願,得不償失。

朱立倫說,他認同機場捷運的直達車、普通車,分別肩負「機場快捷」、「區域通勤」的2個功能,尤其是台北市、新北市、桃園市的通勤族,對機場捷運都有較高的使用需求,希望通勤的票價合理化;拜託有關單位能從民眾的角度出發,以最高的使用率為主,而不是以票價的收入為最高考量。

朱立倫指出,捷運系統是連結的,機場捷運必然要連結台北捷運、環狀線等其它的捷運路網,不可能採用個別計費的機制,否則通車後,將造成許多的困擾,因此,轉乘票價的計算非常重要,甚至公車的轉乘也要納入考量;因此,要求新北市政府與桃園機場捷運公司、台北捷運公司、公車業者,盡速的展開協調。

 

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