機場捷運通車6次跳票，交通部長賀陳旦上任後，成立獨立第三方捷運監理調查委員會進行調查。27日公佈最終調查結果，召集人江耀宗表示，全體委員已確認整體系統安全皆能夠確保，且穩定性也仍持續成長，未來待通過模擬測試後，即可辦理初勘履勘等，走向營運通車。

由於機捷已多次跳票，通車時間一再延宕，立法院3月間通過決議，盼交通部成立獨立客觀調查委員會進行調查，在經過近2個月的審查後，委員會終於在27日提出期末報告。

江耀宗指出，委員會共有7位委員、9位技術專家，調查中召開10次會議、77次現勘，過程中發現機捷面臨「內外困境」，內在困境包括廠商履約不順、系統技術受制於下游廠商，以致無法快速處理異常問題，外在困境則包含法規變更、營運單位對通車基準認知差異、配合事項認同度有不同看法，這些都是委員會得一一釐清、協調改善之處。

江耀宗表示，目前對機場捷運統包商提送安全證明文件，經全體委員確認，安全上已能夠確保。對於過去各項土建、機電類影響通車關鍵議題，也已透過委員會釐清，並透過承包商、桃捷公司等改善，予以排除。至於營運類，甚至是合約問題，委員會也已做出具體方向上建議。

此外，江耀宗也強調，目前機捷穩定性持續成長，近6天以來系統穩定度可達96.7~99.7％。他指出，待後續模擬演練完成後，即可以辦理通車前必要初勘履勘等相關作業，走向營運通車。

最後，江耀宗也代表委員會，盼機捷從此「撥雲見日」，委員會也將自今日起結束作業，未來交由中央（交通部）以及地方（桃園市政府）組成運作平台持續督導通車。