華航罷工取得與資方的共識成果，也讓國營其他企業擬跟進，台電因不滿經濟部要修《電業法》，但是未與台電員工進行溝通，揚言要罷工抗議，並且將於30日赴經濟部與經濟部長李世光協商《電業法》相關事宜。李世光29日到立法院經濟委員會備詢，會前首訪表示，會努力與台電工會進行協商，不過台電罷工跟華航比起來影響更大，停電1秒衝擊就很大了，不能一概而論。
李世光29日赴立院經濟委員會針對「如何推動生技醫藥產業以帶動經濟轉型、產業創新研發」，進行報告。會前針對華航罷工衝擊，引發國營事業工會也醞釀罷工，其中經濟部擬修正《電業法》，並預計7月底送行政院，但是修正《電業法》完全未向台電員工商討，令台電工會不滿，揚言赴經濟部抗議。
針對《電業法》修正，是要將現行發電、輸配電與售電，自台電一家獨占模式「切割」出來。其中行政院版本是切成「發電、輸配電、售電」三大塊，民進黨版提出的則將輸電、配電再切割，分為四大塊。希望分散區域經營，有利地方再生能源業者就近賣電給社區，但相對增加電量調度的複雜度。
《電業法》修正後，台電可能得肩負供電穩定的責任外，還必須承受電價的壓力，而切割後，民營電廠卻不受這些限制，沒有公平競爭基礎的《電業法》，令台電員工不滿。
李世光29日在立院表示，《電業法》修正過程並非沒有與台電工會溝通，主因為《電業法》結構在進行整體情境模擬，不是一個簡單的事，加上前一次《電業法》修法已經是60年前，中間推動修法多次都沒通過，得先將整體情境模擬弄清楚後，才能進一步解釋。
李世光表示，30日與台電工會代表進行協商，跟華航罷工並沒有因果關係，李世光強調，「台電罷工對社會影響比華航大很多，電停1秒衝擊就很大了，不能一概而論」。台電與經濟部的溝通管道目前是順暢的，與華航是兩件事，30日的溝通中，台電工會有很多常務理事都會出席，並且會盡力協調溝通。
