飛安會調查復興航空GE222班機澎湖空難，除解讀黑盒子之外，還另重建殘骸。飛安會執行長王興中今天表示，不會放過任何蛛絲馬跡。
這是飛航安全調查委員會第2個重建飛機殘骸的案例，第1個是2002年5月25日的華航澎湖空難。
王興中說，這次重建復興失事飛機殘骸，和當年華航的案例不一樣，只有重建駕駛艙部分，而非整架飛機
。
王興中表示，GE222駕駛艙大致算完整，已在軍方馬公基地，利用支架將駕駛艙殘骸放上，未來調查階段，在必要時會再檢視殘骸，就是為了不放過任何可能造成事故的蛛絲馬跡。
不過，因又有颱風形成，飛安會擔心放置在機堡內的GE222駕駛艙重建殘骸被破壞，先用網子罩住。
飛安會解讀完的兩具黑盒子，包括座艙語音紀錄器（CVR）與飛航資料紀錄器（FDR），近日內飛安會先對外公布已確定的部分，包括失事前飛機的高度、速度、航向及座艙內最後的關鍵對話等。
