台灣消費者保護協會與民進黨籍立法委員管碧玲今(13)日聯合召開記者會，表示堅決反對高鐵漲價，而是應該降價。台灣消保會監事長陳啟中表示，高鐵是獨占事業，應該也要有公益性質，若高鐵漲價，只會撕裂南北感情，價漲量縮也不會更賺錢。

與會的交通部高速鐵路工程局楊正君則回應，高鐵票價是依據合約、每年總物價指數做調整，因為高鐵屬於BOT的營運方式，交通部必須要尊重合約，若是強行干涉，會有違約的問題。他表示將會給予高鐵公司意見，擴大優惠措式，針對離峰、尖峰以及弱勢族群訂定優惠。

消保會秘書長呂英瑋表示，高鐵最大的問題就是載客率不高，高鐵應該好好思考如何提高載客率，不應該只是一味漲價。

管碧玲表示，「高鐵局不要1天到晚替高鐵講話，說很多年沒漲價。」管碧玲拿出數據指出，民國97年至101年高鐵5年來每公里平均票價漲幅達12.62%。民國97年至101年物價指數漲幅為3.47%，高鐵票價漲幅是物價漲幅的3.64倍。她抨擊所謂「高鐵好多年不曾漲價」的說法，不是事實。

管碧玲說，現在高鐵的票價和運量已經由虧轉盈了，高鐵不是沒賺錢。她說，民國94年至100年，高鐵營業收入成長達新台幣110億元，還不包括業外淨收益。

管碧玲同時指出，高鐵首先要做的是盡快改善服務品質，衝高現在僅55%左右的運量，並讓財務透明化、改善業外淨收益黑箱狀態，在此之前，都不要談漲價。

管碧玲強調，如果高鐵局、交通部無所作為，要趁立法院休會期間做漲價這種「狗屁倒灶」的事情、犧牲全民的利益，「那我們下會期見」。