台灣高鐵自8月起取消換票措施，如乘客未在發車前30分鐘完成換票手續，就只能搭乘當日其他列車的空位或自由座，不得改搭其他列車的對號座位。但民進黨立委管碧玲今（12）日下午發布新聞稿批評，高鐵規定過於嚴苛，且高鐵的平均客座利用率不到6成，因此，並沒有浪費座位的問題，假如高鐵擔心乘客退票率過高，頂多扣手續費，但絕對不可以拒絕民眾退票。
以往如乘客搭高鐵時「遲到」，高鐵還會通融讓乘客彈性換票，改搭其他班次，不過，根據高鐵的統計，每個月有1萬5千人次的乘客搭高鐵遲到，如果通融乘客換票，可能佔到其他班次的座位，因此，高鐵自8月起取消換票措施，如果乘客未在發車前30分鐘辦妥換票，只能改搭當天別班列車的空位或自由座，不得改搭其他班次的對號座位，否則車票作廢。
對此，管碧玲發布新聞稿批評高鐵規定過於嚴苛，她指出，高鐵車票屬有價票券，是民眾用錢購買，具有交易價值，不應動輒作廢車票，尤其高鐵票價高昂，影響民眾甚鉅，其退票規定應更合理，高鐵應比照台鐵的規定，只要在預定班次發車前，乘客都可以辦理退票。
此外，管碧玲指出，高鐵的平均客座利用率不到6成，因此，並沒有浪費座位的問題，假如擔心乘客退票率過高，頂多扣手續費，但絕對不可以拒絕退票。
