今(25)日運抵台灣的傾斜式列車「普悠瑪號」,其中一班列車準備進入基隆車站時,因車廂旁設備過於寬大,使得整列列車無法進站,卡在月台邊動彈不得,台鐵人員破壞月台邊緣後,列車才得以順利通過,台鐵機務處副處長柳燦煌接受記者訪問時表示,這場插曲只造成車廂旁輕微刮傷,不會影響後續的試車、檢驗作業。

今日上午6時左右抵台的「普悠瑪號」2列16輛列車,今日完成組裝後,由柴電機車拖引至七堵機務段,原本預計第一列「普悠瑪號」下午3點30分至4點之間就能抵達七堵,沒想到經過基隆車站時,因車廂旁的設備增加了車身的寬度,才引發了這場「卡月台」插曲,台鐵人員隨即利用破壞工具,將月台邊緣敲掉,但也使得「普悠瑪號」抵達七堵機務段的時間延後20分鐘。

台鐵機務處副處長柳燦煌表示,其實普悠瑪號列車並非其他媒體報導的「太胖」而「卡月台」,造成列車臨時停靠的設備也非「整流器散熱片保護罩」,而是因為列車車廂兩側的冷氣控制器「剛好」和月台邊產生摩擦,台鐵基於「寶貝新車」的立場,因此停下列車,並派工人將月台邊敲掉,其月台也非提供載客用,對基隆車站的營運沒有影響。

柳燦煌表示,「普悠瑪號」在日本完成測試後才運抵台灣,不過,由於這個月台從來沒有客運列車通過,因此才導致一場虛驚。柳燦煌說,雖然造成列車抵達七堵的時間延宕,但不會影響後續的試車行程,明日台鐵將會對此做出更完整的說明。

據悉,「普悠瑪號」抵達七堵機務段後,未來3天將至台北機務段試車,明年春節正式投入東部幹線營運。