政府所徵收的汽燃費竟遭欠款高達74億元，交通部長毛治國今（24）日在立法院備詢時表示，如要確實掌握汽燃費的徵收，必須先擬定機車盤點作業，汰除報廢車輛後掌握全台機車總數，才能有效地追討欠款。
根據立法院預算評估報告顯示，交通部汽燃費欠款卻催討無門的總額高達74億元，日前就引起立委關切，要求交通部追討欠款。而毛治國今日在立法院交通委員會備詢時，也被立委問到此事。
毛治國表示，交通部將花半年的時間，與環保署研議一套處理辦法，將著眼於盤點已報廢的機車，這樣一來就，可以掌握全台可徵收汽燃費的機車，進行下一步的催繳。毛治國強調，「即使需要花10元來追討2元，還是得花」。
毛治國說，汽燃費屬後付式的費用，一定會有呆帳的風險，目前催討不到的汽燃費，僅佔汽燃費總徵收額的2%，尚在可接受的範圍內。
對此，民進黨立委葉宜津指出，照理說，汽車汽燃費總額應該會遠高於機車的總額，但機車汽燃費欠款總額竟高於汽車，前後者比例為6比4，如再不催討，會讓守法繳費的民眾心生不滿。
葉宜津表示，汽燃費追討無門是延宕幾10年的老問題，汽車需定期檢驗，檢驗過期6個月牌照就會被註銷，機車卻沒有類似的「退場機制」；因此如果民眾蓄意欠繳汽燃費，也沒有相關辦法能夠處理。
國民黨立委羅淑蕾亦質疑，交通部似乎顯示對於追討呆帳無能為力，如果交通部對追討欠款束手無策，乾脆把汽燃費取消掉。對此，毛治國回應表示，汽燃費為道路養護費的預算，作為養護、修建道路用，因此不能廢除。
對於將汽燃費由「隨車徵收」改為「隨油徵收」一事，毛治國重申，要改變現制，可能會有很多問題發生，對於改制的利弊得失，交通部年底將提出相關報告給交通委員會審理。
