國道電子收費ETC已實施5年多，交通部規劃將在明年第1季進入計程階段，目前已經規劃多種收費方案，預計下週一（8日）將前往立法院進行專案報告，屆時將公布拍板定案的國道計程收費費率及免費里程。據了解，目前呼聲做高的方案為免費里程10公里，之後每公里收費1元。
台灣高速公路收費制度將在明年發生大變革，交通部繼ETC電子收費度推動後，將進一步在明年推動國道計程收費制上路。目前的人工收計次收費，每通過1個收費站收費1次，以小客車來說每次通過收費站收取過路費新台幣40元。
交通部高速公路局指出，日前送出57種國道計程費率試算報告，全程均一價每公里為0.82元，已形同出局，扣除長程超過現階段計次收費通行費用、計算方式過於複雜的方案等，僅剩免費里程5公里、10公里兩種模式出線的可能性高。免費里程5公里時，之後每公里費率為0.9元；免費里程10公里時，之後每公里為1元。
交通部預計下週一將到立法院進行專案報告，由於交通部長毛治國曾承諾，未來長程會比現在便宜、短程收費不會超過捷運和公車費用，據此推估，免費里程以10公里可能性最高，超過則每公里收1元，每日計費1次。
若以此方案計算，台北到高雄扣除10公里免費里程，總共需繳交332元通行費，必目前的360元便宜了28元。不過如果是從汐止到台北，15公里的路程目前是不收費狀態，如果未來計程收費上路，扣除10公里免費里程，單程將需繳交5元通行費，但一天內來回的話，里程合併計算為30公里，扣除10公里免費里程後卻需繳20元通行費。
據了解，交通部將在明（7）日下午陸續將費率試算報告送到交通委員會委員手中，預估將有6到7種試算模式，最後擇一定案。
