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台鐵新傾斜式列車 普悠瑪號明年上路

新頭殼newtalk | 翁嫆琄 台北報導
1970-01-01T00:00:00Z
台鐵新購入列車「普悠瑪」號,最快在明年春節即可投入花東線的營運,預計將可大幅改善東部幹線一票難求的困境。圖片來源:台鐵提供。   
台鐵新購入列車「普悠瑪」號,最快在明年春節即可投入花東線的營運,預計將可大幅改善東部幹線一票難求的困境。圖片來源:台鐵提供。   

為了提高花東運輸的能量,台鐵引進17組傾斜式電聯車,經過徵名活動的票選及評分後,台鐵今(26)日公布,新車將命名為「普悠瑪」號。台鐵表示,首批原型車兩組(16輛)預定將於10月交車, 2013年的春節應可投入營運。待「普悠瑪」號加入台北-台東的營運後,兩地的運輸時間即可從平均6小時縮短至4小時,東部幹線一票難求的情形也可有所改善。

交通部台鐵局與台東縣政府共同主辦新車的命名活動,獲得2214件投稿,最後由「普悠瑪」號拔得頭籌。「普悠瑪」除了是卑南族的統稱之外,也泛指舊時卑南王故居的所在地名,即現在台東南王部落附近的整個區域,當地培育出多名優秀人才,包括金曲獎得主警察歌手陳建年及紀曉君、南王姐妹花、以及亞洲天后張惠妹。

未來將命名為「普悠瑪」號的新式列車共17組(136輛),首批原型車2組(16輛)預定今年10月交車,可望明年春節投入營運,其餘15組(120輛),將於明年全數交車完畢投入自強號的營運。由於東部路線的車票常常一票難求,普悠瑪號加入營運後,應可有效改善花東交通運輸的不便。

台東目前是台灣本島唯一沒有鐵路電氣化的縣市,台鐵指出,2013年花東鐵路電氣化完工後,「普悠瑪」號的行駛將會完成這最後一塊拼圖,屆時台北到台東也會從現在的平均6小時縮至4小時以內,東部幹線的班次與疏運的旅客人數都會提高。

例如,台北至花蓮傾斜式列車可從目前平假日的14班,分別增至48班及51班,40分鐘發一班車,行車間距也從137分鐘減至38分鐘,座位數也從5264個,增至平日1萬7856個、假日18972個,運輸能量大大提升;台北至台東的座位班次也會同時增加,最快的直達車通車時間也將從4個半小時,減至3個半小時。

台鐵表示,新的「普悠瑪」號傾斜式電聯車採用航空等級的配備,除了有活動式頭枕座椅及四人對坐餐桌椅,還設置育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及多功能廁所,並有液晶螢幕提供到站、轉乘資訊與天氣訊息。

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生活 台鐵 花東
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