在韓國大舉攻進消費性電子業的同時，韓系車種也逐漸擴大市占率。其中的韓國車龍頭現代汽車，與台灣三陽工業合作推出的「All New ELANTRA」截至目前為止在全球已銷售101萬輛，更奪下2012北美年度風雲車等37項獎項。面對競爭激烈的中型房車市場，該車款強調有跑車的流線造型，同時不犧牲內部空間，寬敞度直逼大型房車。
南陽實業今日發表全新第五代ELANTRA，由韓國現代汽車設計，台灣三陽工業製造，搶攻台灣房車市場。三陽董事長黃世惠表示，三陽已和現代汽車合作10年，這次推出的第五代ELANTRA，是代表現代汽車重返台灣市場的重要車款。
第五代ELANTRA是德國法蘭克福設計中心以「風」為理念所打造的流體雕塑，在全球上市以來即獲得多項好評。流線型的車體造就了該車款擁有同級最低風阻係數0.28cd，但拜2700mm的軸距設定之賜，All New ELANTRA也擁有寬敞舒適的內部空間，並未因類似跑車的外觀線條而壓縮內部的座位空間。
此外，全新ELANTRA也搭載了Nu1.8L自然進氣引擎，並搭配6速手自排變速箱，在同級車款間具備更強悍的性能與操控，挑戰2.0L的飽滿推力。
在安全度上，All New ELANTRA經過國內的撞擊測試，達到A柱後結構完整的優異表現。在北美也獲得公路安全保險協會的2011年、2012年同級安全首選。
根據Yonhap新聞報導，韓國知識經濟部近日公布，韓國3月份的汽車出口量年增18.1%，達到單月歷史新高的30.5萬台左右，今年1至3月的出口量較2011年同期跳增了20.3%，顯示韓國汽車逐漸在全球拓展占有率，也讓現代汽車的股價在上週五(6日)以264500韓元(約6900元台幣)作收，創下現代的歷史收盤新高。。
目前現代在韓國國內的製造基地，最大年產量可達187萬輛；其他的海外工廠則遍及美國、巴西、印度、中國、俄羅斯、土耳其、捷克等7個國家，預計2012年海外工廠年產能將擴充至255萬輛，而且2011年現代汽車在全球的總銷量已高達660萬輛。
另外，根據韓國朝鮮日報報導，2011年韓國大企業中，平均年薪最高為8900萬韓元(約230萬元台幣)的現代汽車，打敗2010年居首位的三星電子，顯示現代汽車正逐漸改變策略並掌握趨勢，在競烈激烈的房車市場中脫穎而出。
