單車族小心 承德路跟忠孝東路最危險

新頭殼newtalk | 高捷 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
台北市目前騎乘自行車人口數已將近13萬人,但台北市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒卻發現,事故率卻年年增加。圖片來源:簡余晏辦公室提供。   
台北市目前騎乘自行車人口數已將近13萬人,但台北市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒卻發現,事故率卻年年增加。圖片來源:簡余晏辦公室提供。   

台北市目前騎乘自行車人口數已將近13萬人,但事故數字也逐年增加,台北市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒今(10)日召開記者會指出,自2008年起至今已有3205件事故,而從2008年至2010年發生的事故件數成長16%,事故造成死亡人數有18人,受傷人數達4140人。議員也發現,事故路段中又以承德路跟忠孝東路最危險,連續3年進入北市自行車事故件數前5名。

陳建銘指出,台北市自行車騎乘人數至99年底已成長至將近有13萬人,但在自行車事故方面,2008年事故件數為895件,2009年939件,2010年1054件,從2008年至2010年發生的事故件數成長16%。

簡余晏則提出資料表示,去年台北市各路段自行車事故,以和平東路22件最多,其次為羅斯福路、八德路、承德路、忠孝東路各為18件,而承德路跟忠孝東路從97年開始連續3年進入自行車事故件數前5名。在事故肇因方面,「未注意車前狀況」居台北市各行政區榜首,佔了事故件數一半以上。

李慶鋒也指出,台北市目前自行車行經道路以及河濱公園的自行車道,並未全面規劃設置自行車安全號誌及警示標誌,民眾會因不熟悉路況而造成事故;而目前北市府只有在羅斯福路四段90巷、羅斯福路三段316巷、松壽路和松智路口、松智路和松高路口實行自行車號誌試辦。

議員強調,台北市政府相關單位應針對自行車行車安全做出更完善的措施,以維護自行車行車安全。

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