豐田汽車在今年初頻傳召回事件，引起一連串召回的開頭，也是去年發生在美國的一起疑似因腳踏墊卡住油門所引起的一起車禍，雙方於20日達成和解。豐田指稱，該公司與事故家屬達成和解協議，豐田汽車同意支付一筆資金，但具體金額並未公布。
《洛杉磯時報》報導，該起車禍發生在2009年8月，美國加州公路一名警官塞勒(Mark Saylor)、他的妻子、女兒及妻弟拉斯特拉(Chris Lastrella)在該車禍全部遇難。當時45歲的塞勒在非值班期間，駕駛著一輛從一家凌志經銷商租賃而來的2009年款凌志ES 350。車禍事後的調查發現﹐加速踏板上有一塊被融化的地墊。
當時拉斯特拉曾在慌亂當中撥打了911報警，並表示賽勒使勁踩了煞車卻無法讓車停下。該事件引起媒體廣泛關注，豐田也擴大了對有關豐田汽車有時會出現自動加速情況的投訴所進行的審查，該事件過後，一連串的召回事件重創豐田公司的形象。
豐田汽車表示同意支付一筆資金﹐但具體金額並未公佈。該公司聲明指出，豐田與塞勒及拉斯特拉的家人達成了一項的協議﹐完全解決了豐田和一家凌志經銷商的產品責任指控。
在上述事故發生的幾個月後﹐豐田召回了超過八百萬輛車﹐大多是為瞭解決地墊問題﹐同時也是為瞭解決油門踏板有時被卡住的問題。該公司還被迫暫時在美國停產﹐並暫停在美銷售數款車型，美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)甚至向豐田開出了1,640萬美元的史上最大罰單﹐原因是它未能及時報告安全問題。
