​身為前鎮漁港的在地居民，看著這座全台最大的遠洋漁港進行轉型，有些實務現場的困境值得有關單位深思。

​首先，前鎮漁港的核心定位一直是「遠洋漁業」，半夜交易的近海漁獲也多以供應餐飲業者為主，幾十年下來早已形成固定的產業生態，幾乎沒有一般遊客。要讓新建的「水產品運銷中心」發揮預期效益，除了硬體改善，更關鍵的是如何輔導盤商與業者調整經營習慣，否則轉型只會流於形式。

​其次，若要發展觀光，交通動線是一大瓶頸。前鎮漁港過去的交通規劃完全是以「漁業物流」為導向，並未考慮觀光機能。若沒有方便配套的公共運輸或接駁機制，實在很難吸引觀光客特地前往。

​最後，關於「漁民會館」住宿率低迷的問題，該館目前由委外廠商營運，業者自然有成本與定價壓力。但事實上，周邊本就有住宿只要 800 至 900 元的平價小旅社；且對大部分船員來說，早已習慣睡在船上，除非極少數想改善睡眠品質的人才會自費住宿。要提升會館的入住率，除了靠主管機關與營運商協調合理定價，政府若能提供適當的住宿補貼，才能實質鼓勵那些捨不得花錢的漁民體驗更舒適的休息環境。

​81 億元的投入為前鎮漁港打下了極佳的硬體基礎，但唯有補齊配套，「交通」、「業者習慣引導」與「人性化的漁民照顧策略」。這座現代化漁港才能真正發揮最大的社會與經濟效益。