近期全台機車考照預約名額爆滿，民眾怨聲載道，搶名額竟然比搶演唱會門票還難。以屏東縣為例，八十萬人口一週卻僅有二百六十五個名額，監理站官網放眼望去滿是「額滿」紅字，逼得急需用車的民眾甚至得遠赴金門、連江報考。政府將考照全面改為網路預約制，美其名是為了控管品質與人流，但這種忽視基層代步需求、導致供需嚴重失衡的消極作為，實在不敢苟同。

主管機關宣稱預約制是為了「提升效率」，但現實是行政端的便利建立在民眾的痛苦上。機車在台灣是許多打工族、學生的謀生工具，當考照變成一種「手速競賽」，不僅對數位工具不熟悉的族群不公，更可能迫使急需用車的民眾鋌而走險無照上路，這與政府強調的道路安全願景完全背道而馳。

再者，面對名額供不應求，公路局不應只會雙手一攤，以「人力有限」為由塘塞。現行監理站的場地利用率與考照場次明顯有提升空間，若能比照民間企業，針對高峰期彈性增加週末場次，或主動與民間駕訓班合作擴大「原場考照」分流，問題何至於演變成今日的「全國性缺額」？這顯然是行政怠惰而非無法解決的難題。

呼籲交通部與公路局應立即清查全台需求缺口，落實下鄉考照並優化系統驗證，還給民眾公平考照的基本權利。

（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）