徵收碳費，這堂而皇之的旗幟，看起來對環保有諸多好處。可是在最近的多項公部門討論中，還是在價格高低的制定，以及碳費徵收後，這些錢是否可以用在公部門的基礎建設。
聽來聽去，大家還是在想這些徵收的「錢」，而不是真的在減碳上，做了哪些事，能否對整體環境有甚麼改善。在碳稅的徵收討論上，財團只在意，減碳一頓多少錢才合理，地方政府只在乎，這些錢，可不可以大部分留在地方財庫。
但是老百姓在乎的是，怎麼改善每天生活環境呼吸的空氣。是否可以保留一些青山綠水給我們，不要再任意破壞環境。
另外一個，值得擔心的事，會有假碳信用額度交易，變成洗錢工具，如果碳交易成了公部門與企業的「交易」，接下來只是一些巧立名目的詐騙會出現。
最常見的是「碳交易信用額度詐騙」所謂碳信用額度（Carbon Credit）交易是一種市場機制，每個碳信用額度通常代表一噸二氧化碳的減排量。企業如果減少了排放，可以將多餘的碳信用額度出售給其他需要減排的企業，形成一個交易市場。
假設公司A成功減少了1000噸的二氧化碳排放。根據政府的規定，公司A可以獲得1000個碳信用額度。公司B可以買公司A碳信用額度弭補B公司生產過程中，二氧化碳超排額度。
問題來了，如果A公司減碳額度，變成B公司洗錢工具。B公司就會利用各種類似A公司碳信用額度，變成他們洗錢工具
根據法國媒體rfi報導，法國有人曾因巨額碳交易詐欺被判入獄，當初為了尋找氣候變遷的自由市場解決方案，歐盟引入了碳信用額交易，將其信用額出售給，需要減排的公司，原來利益良善的碳信用額度交易，在2006年至2009年間，形成碳配額交易市場騙局，
這個詐騙集團，他們在國外設立空殼公司，購買碳排放配額，先在沒有附加增值稅的歐盟會員國收購碳權，再賣到法國這類有加增值稅的歐盟國家，利用空殼公司互相轉賣的假交易，一買一賣多出約20％增值稅的價差，這些稅沒有退給政府，落到詐騙集團手裡，詐騙集團得手後，便捲款潛逃。
該欺詐案造成法國政府1.46 億歐元的損失，該詐騙案件估計總價值損失為16億歐元。
「碳權」（carbon credit），無通關報稅行政程序，對詐騙集團來說更好騙，碳權是許可權，有合約數據資料便可交易。詐騙集團躲在電腦後敲鍵盤買入賣出，大筆金額就能立刻入帳。
這也說明了，一旦減碳變成了交易，就會有一定的交易漏洞。目前臺灣碳排放交易，購買者資格。買方以本國法人為限，賣方得為外國或本國法人，如果賣方是所謂跨境詐篇集團空殼公司，很難說，歐盟的詐騙案，會在臺灣捲土重來。
畢竟臺灣與其他國家，並沒有正式的邦交，無司法互助，一旦形成境外詐騙案，臺灣無法有司法互助的國外查緝。必然會使碳交易的真實性受到質疑。
目前臺灣再「實質減碳」的定義上，需要做更多討論，不只是鼓勵企業是買「減碳額度」，徵收碳費，增加過庫收入。更應該是鼓勵企業減碳，如何減碳，才是一般人想知道。目前臺灣碳費徵收，我看不出企業自願「減碳」企圖，臺灣的碳費徵收，目前看起來，只是為了那些碳排超額企業，有機會參與淨零排放推動，
這些企業有意逃避，自主減量碳排責任，感覺僅想花錢購買碳權，至於是不是真的為了臺灣更乾淨空氣，我看不到誠意，期望這些碳排超額度的企業，可以看到未來臺灣更乾淨的空氣，而不是只看到「碳排一噸300元太貴」。
（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）
