近期中共請求世界貿易組織（WTO）設立專家組以解決與美國《通脹削減法》（IRA）有關新能源汽車補貼等措施帶來的爭端，顯示中共在面臨經濟利益受損時，也會低頭尋求國際機構的調解，同時反映中共對新能源汽車產業發展的重視及所面臨的壓力。

這次中美貿易爭端的核心問題在於美國《通脹削減法》中的新能源汽車補貼措施，該法案旨在提供數十億美元的稅收抵免，鼓勵消費者購買電動汽車，並支持可再生能源企業的發展，促進美國清潔能源產業發展，然中共認為這些補貼措施具有歧視，因為要求使用美國等特定地區的產品，排斥中共在內的其他世貿組織成員國的產品，不僅違反WTO的公平交易原則，也對中共產業造成損害。

中共的回應顯示其對自身新能源汽車產業發展權益的高度重視，中共新能源汽車市場一直以來發展迅速，已經成為全球最大的電動汽車市場之一，然面對美國的補貼政策，中共擔心本國企業在國際市場上失去競爭優勢，因此，中共通過WTO爭端解決機制，既是為維護自身的經濟利益，也是希望通過國際規則的約束，迫使美國調整其政策，以更公平的方式進行貿易。

中共向WTO請求設立專家組，反映其在國際貿易爭端尋求多邊機制解決方案的策略轉變，過去，中共在面臨貿易爭端時，往往採取強硬對抗的態度，然隨著全球經濟形勢的變化，中共也不得不向國際組織低頭，此變化不僅體現中共再強也無法抵制國際法規，中共已無法應對複雜國際問題，也無法隻手遮天了。

中共請求WTO設立專家組解決與美國貿易爭端，即中共在面臨重大利益衝突時，也須通過國際機構尋求解決方案，顯見在國際強權面前，中共即使蠻橫也不能為所欲為，未來，中共與各國間的貿易摩擦將持續，而如何在國際規則框架內尋求共識和合作，也是中共樹敵多年所面臨的挑戰。

 

 

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