台中海線鐵路雙軌高架一事，這陣子隨著市長選舉，炒得沸沸揚揚，現任市長盧秀燕堅持鐵路雙軌高架要中央全額負擔，才能動工興建；挑戰者立院副院長蔡其昌則承諾，只要他當選，海線鐵路雙軌高架由他來做，大慶站到烏日站的鐵路高架化，也將於6年內完成。
筆者住在台中海線，長時間搭火車往來南北各地，海線地區對號列車班次少，一直是困擾居民的大問題。每次一到選舉，候選人就會開支票說要爭取海線鐵路雙軌化、高架化，但選舉過後，雙軌及高架的進度都遙遙無期，問題出在哪裡？除了興建的經費外，重點就是主政者的行動力和執行力，市長到底有沒有「心」要做？才是這個工程能不能開工的最大問題。
看到盧市長把海線鐵路高架化的工程經費問題全推給中央，筆者實在不能接受，要中央出錢不是問題，但要中央全部買單，海線的民眾要等到何年何月才能看到海線鐵路的雙軌和高架化？一個沒有心、沒有行動力和城市規劃願景的市長，真的很讓海線市民失望！
蔡其昌出身海線，現在又是立法院副院長，已經爭取到中央補助雙軌和高架化的經費，相信中央一定會兌現，台中市政府也有能力負擔部份的興建經費。海線居民要改善海線的交通平權，讓沙鹿、清水、大甲等行政區在鐵路高架化後能進行都市縫合，就期待蔡副院長能當選台中市長，為海線居民完成這個數十年來無法實現的夢想。
文／張清明（工程人員）
（文章僅代表作者觀點，不代表Newtalk新聞立場。）
