為紓解台灣大道壅塞車流，台中市政府交通局從4月21號起，在台灣大道實施禁左措施，透過分流、斷流、順流三大策略，採取車道管制、轉向管制、號誌調整及調整市區公車路線等作法，交通局今(21)日表示，實施後台中交流道至文心路慢車道平日旅行時間平均減少60.4%，假日13時至19時旅行時間平均減少33.5%，改善成效顯著。
交通局指出，台灣大道是進出台中市重要門戶，串聯火車站所在的城中城及海線沙鹿梧棲，沿途有大學、工業區、百貨商圈、草悟道秋紅谷等著名景點，且為國道一號台中交流道出入口，是台中市內車流匯聚的尖峰路段，而為了解決台灣大道壅塞的狀況，從4月21日起利用「分流、斷流、順流」三策略，實行兩個月後效果顯著。
交通局提到，協調國道客運「分流」行駛台灣大道快車道，使國道客運避開朝富路至文心路間的壅塞路段，分流後慢車道上的國道客運每日可減少約440班次；而轉向管制的「斷流」，考量轉向流量、替代道路及路口環境後，規劃台灣大道往西至文心路口及惠中路往南至台灣大道路口，自4月21日起禁止左轉，有效將原開放的左轉綠燈時間分配給直行車流；第三則是藉由號誌調整推動「順流」，實施多處路口續進設計，如針對忠明南路至東大路的台灣大道沿線，增加綠燈10秒，經統計旅行時間平均減少122秒。
交通局說，目前實施的各項策略均逐步看到改善成果，另交通局也已協調國道客運主管機關及業者，預計6月底行駛台灣大道朝富路至文心路間慢車道的路線再「分流」行駛快車道，預期可再提升慢車道的行駛速率，未來也將持續觀察成效滾動檢討與調整，提供順暢的交通環境。
