長榮罷工》地勤支援津貼喬不攏!勞資3度調解仍無共識

新頭殼newtalk | 閻芝霖 綜合報導
1970-01-01T00:00:00Z
長榮地勤在空服員罷工期間加班支援,要求加發罷工期間出勤之地勤人員每日5000元之支援津貼。(資料照)    圖:林昀真/攝
長榮地勤在空服員罷工期間加班支援,要求加發罷工期間出勤之地勤人員每日5000元之支援津貼。(資料照)    圖:林昀真/攝

長榮航空今(8)日與長榮航空企業工會在桃園市勞工育樂中心進行第三次勞資爭議調解,討論地勤人員罷工期間支援津貼一事,經過勞資溝通後仍無具體共識,長榮航空也再批,長榮企工與桃空職工是「一批人馬、兩塊招牌」。

長榮航空表示,因桃園市空服員職業工會發起罷工,致使6月20日至23日全球各地機場、票務櫃檯、訂位…等第一線人員及相關部門業務量遽增。

因此長榮採專案方式處理,提供該期間出勤的地勤同仁雙倍薪資,如果假日出勤除了加給一日薪之外另給一日補休假,加班之時數亦以雙倍薪資計算,該加發薪津發放相關作業於7月31日完成,並在發放前就已發公函告知長榮航空企業工會以及長榮航空關係企業工會。

不過,長榮企工於今日調解會議中,對公司所發放的地勤支援津貼不滿意,致使調解不成立,長榮指出,長榮企工與桃空職工是「一批人馬、兩塊招牌」,二個工會主要幹部有八成相同,如廖以勤理事長,曲佳雲副理事長,秘書周聖凱等,這些幹部的背後勢力正是桃產總。

長榮批,當初不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作衝擊,也不願意與公司繼續協商仍發動突襲式罷工的,也正是同一批人,這種「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量,右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞,給予福利」的兩面手法,企圖藉此向公司員工與社會大眾獲取「為地勤同仁爭取福利」形象的意圖,長榮航空實難苟同。

長榮航空也在今日的調解會議中向長榮企工的與會代表表達,此次罷工事件造成旅客與公司應變時間不足,導致第一線員工作業困難度大幅提高,並須承受旅客情緒不滿的壓力,呼籲長榮企工若為員工著想,應思考罷工預告期的必要性,並支持未來航空運輸業能有罷工預告期的立法,避免類似的事件再發生,才是治本的解決之道。

長榮航空今(8)日與長榮航空企業工會在桃園市勞工育樂中心進行第三次勞資爭議調解

討論地勤人員罷工期間支援津貼一事,經過勞資溝通後仍無具體共識。

長榮航空表示,因桃園市空服員職業工會發起罷工,致使6月20日至23日全球各地機場、票務櫃檯、訂位…等第一線人員及相關部門業務量遽增。

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