鐵路地下化動土 陳菊:縫合高雄南北地貌
新頭殼newtalk | 綜合報導
環保司法
高雄市長陳菊、民進黨立委陳其邁、管碧玲、林岱樺等皆出席高雄市鐵路地下化計畫站區配合履勘工程今動土典禮。
高雄市長陳菊、民進黨立委陳其邁、管碧玲、林岱樺等皆出席高雄市鐵路地下化計畫站區配合履勘工程今動土典禮。   高雄市政府/提供

高雄市鐵路地下化計畫站區配合履勘工程今 (12) 日舉行動土典禮,高雄市長陳菊、民進黨立委陳其邁、管碧玲、林岱樺等皆出席。陳菊表示,將藉由地下化縫合高雄南北地貌及景觀。

高雄市區鐵路地下化北起左營區新左營站附近,向南而東至鳳山區大智陸橋,全長約15.37公里。未來除了左營、高雄、鳳山等台鐵原本既有車站改為地下化外,還將有左營(舊城)站及新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等共8座通勤車站。騰空後的上方土地約71.29公頃,將由市府團隊投入約42億元,興建15公里景觀綠水廊道。

陳菊指出,此工程最大意義是將日治時代啟用至今超過百年、穿越市區及切割南北區塊並妨礙都市發展的縱貫鐵路,藉由地下化縫合高雄南北地貌及景觀。

不受鐵道阻隔 交通往來更便利

陳菊再補充,未來地下化後,上方廊道園區不僅提供民眾遊憩外,銜接南北的高架橋也將改建為平面道路,居民不再被鐵軌阻隔、方便往來,可有效平衡南北區域發展及提升都市景觀。

高雄市工務局表示,鐵路地下化預定在今年8月底通車。園道計畫分為兩階段進行,第一階段配合鐵路地下化通車前,完成通勤車站履勘作業所需園道設施,預定今年5月完成。主要項目包括左營(舊城)站等8處通勤站旅客出入及防救災動線、無障礙設施、轉乘設施及部分站區的景觀照明、美綠化、排水及聯外道路等。

而第二階段則是橫交立體設施拆除及全長15.37公里的園道工程,也預定在今年9月地下化通車後進場施工,園道工程預定109年9月完工。

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