由於工作的緣故，筆者經常要搭火車，對於嘉義車站的感受格外深刻。正是火車站已幾乎成為每座城市的重要「門面」，甫完工的嘉義車站站前廣場，筆者就感到十分「驚豔」。

以前筆者每次搭火車來回嘉義時，總感覺站前「亂糟糟、髒兮兮、擠壓壓」，容易喘不過氣，只想「快閃」。家人接送時，也總是與其他人車擠成一團，安全堪慮。這樣的生活終於在今年10月終止，經過站前廣場總有流連忘返之感，環境不僅變整齊了，公車區、接送區、計程車區，「三區分離」，讓人視野清楚，一出站就有公車站，以及前往阿里山的候車處。尤其讓遊客覺得貼心的，是新增「熱門景點」方向指標，如：檜意森活村、文化路夜市。

另外，站前廣場讓行走的道路也更寬廣了，行得安全又安心，心情上非常神清氣爽。以「人」為主、特別是以行人為主的設計，與完工前真是天壤之別，不禁令人讚嘆涂醒哲的執行力與效率。難怪筆者住嘉義縣的朋友，總說他最喜歡來嘉義市，他認為嘉義市真的越來越乾淨、越來越進步。而嘉義市街道已換裝LED燈，省下的電費足以支付給廠商，並有10年保固與免費更換，節能減碳又做環保，連幾年後的下一任市長都賺到！筆者就聽聞有民眾打趣說：LED燈亮，小偷都跑光光了。即使搭火車的時間較晚，也因為有LED燈，提昇了安全度。

雖有人質疑站前廣場的功用，但涂醒哲認為鐵高至少需9年才完成，站前不能也醜9年，因此他認為顧慮當前乘客的流動量、方便性……等因素，仍必須有周全的準備。  

政治，必須以文化為內涵，那就是「全民利益」，而不是少數人的利益，例如：LED燈、鐵路高架化、站前廣場，皆是著眼於多數人的權益。如涂醒哲這樣不營私、不為少數人，卻關心大眾利益的市長，是政壇罕見、最值得信賴的領導者。正值嘉義鐵高的動工在即，當然規劃上也必須先行慎重思考，避免鐵高完工後會產生一些問題，除了不能有「動線不良」，接送區的寬敞度更要詳細考量，才能顧及人車的安全。接送乘客區的指示也要明顯，並排除凌亂擁擠的困擾，讓等人、找人的民眾與車輛的停等均能便捷。

林佳龍曾說，他認為縣市長要做二屆才足夠，畢竟帶領一個縣市，光是市政的初步執行就至少要三到四年的時間。筆者要為林佳龍與涂醒哲加油，期待兩位市長繼續連任，有充裕的時間擔當「城市規劃師」。

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