針對桃園市長鄭文燦今(16)日宣布「機場捷運分兩階段調降票價，第一階段自今年10月1日起機捷全線優惠降價10元；第二階段規劃逐步讓桃捷與北捷的票價整合」一事，新北市政府交通局認為，機場捷運具有都會區輸運功能，建議桃捷應不分階段就比照北捷費率收費，同時實施機捷與北捷合併里程計價或提供轉乘優惠，以提升民眾搭乘意願。
新北市交通局表示，機場捷運除了有機場快鐵的功能外，更具有都會區捷運輸運角色，應該針對不同的客群有不同的定價策略，但桃園捷運公司採用相同的費率，導致都會區各站間票價過高，相較於其它運具缺乏吸引力。
新北市府指出，早在機場捷運通車前就曾行文桃園市政府，並於董事會上多次表達機場捷運應比照台北捷運計費基準，以吸引民眾搭乘；此外，機場捷運和台北捷運系統並未整合，搭乘里程沒有合併，兩系統間轉乘需重新計算起程基本票價，民眾使用搭乘機捷意願不高。
交通局說，機捷雖然自10月1日起將全線調降10元，但對運量提升效果可能有限，建議桃捷公司能夠直接比照北捷費率收費，同時與北捷合併里程計價或提供轉乘優惠，以吸引更多民眾搭乘，進而增加收益，以有效發揮機場捷運建設目的。
