台中市快捷巴士BRT自從林佳龍上任以後便轉型為優化公車專用道，現在有15路的公車行駛可以直達大甲、清水、梧棲等地，一天有多達1212班次，現在市府交通局還讓捷運藍線成功納入前瞻建設，台中市的交通便利度著實提升。

交通局長王義川說，市府將BRT轉型為優化公車專用道後，有300號到310號以及直達海線等15條公車路線，可以到很多地方，一天有上千班次的車輛，但卻有立委硬要講成只有1條路線，不曉得立委是只了解四年前胡志強時代提的BRT，還是蓄意混淆視聽。

王義川表示，過去交通部認為台中市既然有了BRT，就不蓋捷運藍線，因此導致捷運延宕多年；但在林市長上任後，市府將BRT改為優化公車道，交通部才同意台中需要做捷運藍線。

「市府相當樂意與所有關心市政的人士共同討論議題」，王局長強調，優化公車讓台中的交通更方便，也讓台中爭取到捷運藍線，盼各界共同支持對台中市有利的公共政策，促進全市整體發展。