在既有的印象中,導航都是與車體分開,另外安裝的車用設備,不過這項裝置正在進化當中,現在,汽車駕駛不再需要低頭看地圖,而機車騎士也不需要擔心導航手機或導航設備被震飛,在全新的生活科技體驗中,導航已與車體合而為一。

現在最普遍的汽車導航,以外接導航螢幕、夾手機以及連結車內螢幕的原廠導航,而這些導航器要不擋住視線,或使車內電線增多更顯凌亂,還有必須轉換視線低頭看路的情況發生,為了解決以上問題,新型態的抬頭顯示器(Head Up Display)HUD導航問世,它首先解決了低頭問題,把車主需要的資訊顯示在擋風玻璃前,不過也有人擔心,這是否會影響車主駕駛的專注度,導致意外發生。

認識抬頭顯示器

抬頭顯示器(Head Up Display簡稱HUD)最早是出現在第一次世界大戰的軍用飛機上,它是利用「光學反射原理」將重要的相關資訊投射在玻璃上,讓駕駛不需要低頭就能獲得油耗、油量、時速、轉速、里程、時間、地圖導航等資訊,降低需要低頭看儀表的頻率,避免注意力中斷。

HUD投影方式多

正因為不需要低頭的特性,現在不少車主會選擇安裝抬頭顯示器在愛車上,無論是利用智慧型手機投影,或是投影在外接面板上,都是現在常見的抬頭顯示器型態,這種自帶透明玻璃鏡片的HUD成本相對較低、安裝容易,價格也相對便宜,把機器放置在儀表台上方,各種行車資訊一目了然。

另外,也有歐美汽車大廠將HUD內建於汽車中,將資訊直接投影在擋風玻璃上,這種投影式HUD更顯科技感,信息顯示範圍擴大,同時資訊數量也能增加,並維持駕駛直視前方道路,一次掌握導航資訊,不過這種技術成本較高,因此售價上也比較昂貴。

HUD仍有缺點存在

從先前的敘述來看,抬頭顯示器好像沒有缺點,但其實由於映射到玻璃上的資訊,容易受光線影響,當產生反光現象時,投影的內容就會看不清楚,另外,也會因為投影在擋風玻璃上,佔用到一部分行車觀察的位置,產生視野盲區,另外也有駕駛朋友擔心,雖然視線不會離開前方,但會因為突然跳出的訊息分散注意力,而這些就有待科技發展來克服以上問題。

科技始終來自於人性,不過也會帶來其他問題。抬頭顯示器的普及為生活帶來新體驗與新考驗,不斷進化的汽機車,也許未來真的可以實現科幻電影裡的發明,而這些新科技為人們的生活帶來新體驗,至於能否被大眾接受,就要看市場最真實的反應。

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