台北電腦展 Computex 2018 近日在台北南港展覽館與世貿中心展出，多項當代科技發展趨勢在展覽中相繼亮相，包含 AIoT、5G、電競硬體、人工智慧等等，其中由工研院攜手經緯航太、卓恩智能共同研發，結合無人機與影像分析系統，打造出兩大無人機整合專案，除了解決續航力的問題，未來也將能夠替代人力，進行危險、耗力的工作。
在工研院展出的兩大無人機中，其中一款打破無線網路通訊距離的限制，並且提升續航力，除了能以 4G 訊號控制外，還能持續飛行 45 分鐘以上，其中最值得一提的是，該無人機搭配了特製的電線，並且搭載名為「自動張力控制系統」的捲線器，藉此利用接線供電的方式，讓無人機飛行長達數小時，對於巡邏、勘查、防災等都有所幫助。工研院資通所資訊應用核心技術組組長李國徵表示：「無人機空拍影像再結合影像分析、多鏈路安全通訊、簡易酬載操控、智慧地面站軟體等技術，已經獲得了許多單位的採用，包含交通、橋梁、工程等，甚至警政署都在範圍內。」
而在解決續航力與通訊距離限制之後，未來無人機可作為警政署空中警車，不管是夜間巡邏、還是透過影像分析車流、以熱影偵測竊賊等等，甚至連人臉辨識都能夠做得到，將有助於警方偵查追緝要犯，而對於許多危險、不易抵達的區域，如橋梁、水庫等等，也能讓無人機做安全檢查，既可取代人力，又可以保障安全。
另外，為了能夠有效管理無人機畫面，工研院也開發了無人機的地面控制站，可同時指揮多台無人機組成共同作戰機隊，執行率更高，李國徵也強調：「無人機專案看似違反民航法修正案，但只要立基於法人強務需求，依規定申請獲得同意，即可不受規定限制，使用上也沒有違反法規的疑慮。」
此外，除了能替代人力，進行危險工作的無人機以外，另外還有著大型油電混和當用無人機，其特點在於高載重、高續航。該無人機透過工研院的高功率密度整合式發電機、複合雙槳推進模組，以及輕量化的航空引擎，能夠附載 30 公斤的重物，並持續飛行 45 分鐘，若是載重低於 30 公斤，續航則能夠再提升。適用於救災補給、緊急救難物資遞送等工作，這些應用不只能提高效率，還能大幅降低危險性。
李國徵表示：「我們的機會在做垂直應用，利用特定垂直應用的需求，例如橋梁單位，才能找到它的利基，發展軟體技術，未來也將持續提供更多應用方法，來解決市場需求。」
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