經濟部提油價緩漲機制  學者:若為選舉考量將來傷害更深
新頭殼newtalk | 台北市報導
政治經濟
梁啟源表示,若因政治、選舉考量選擇凍漲,或啟動所謂「緩漲機制」,不斷累積的調漲幅度等到終於撐不住時才一次漲到位,對民眾的傷害恐怕更為劇烈。
梁啟源表示,若因政治、選舉考量選擇凍漲,或啟動所謂「緩漲機制」,不斷累積的調漲幅度等到終於撐不住時才一次漲到位,對民眾的傷害恐怕更為劇烈。   圖 : 翻攝自中華經濟研究院

台灣中油公司依國際浮動油價調漲各式汽、柴油價格,每公升將調漲0.6元,是三年半以來的新高,連帶影響客運業與宅配業成本,日前政府宣布緩漲機制,以政府、中油、民眾分攤吸收的方式,來達成油價緩漲,對此中央大學管理講座教授梁啟源表示,若因政治、選舉考量選擇凍漲,或啟動所謂「緩漲機制」,不斷累積的調漲幅度等到終於撐不住時才一次漲到位,對民眾的傷害恐怕更為劇烈。

梁啟源在接受電台節目 Pop 搶先爆主持人黃光芹訪問時表示,進口原油佔中油營收八成,所以勢必會因國際價格的波動,受迫調價以反映成本。2014年全球石油價格因嚴重供過於求而暴跌,但從去年(2017年)開始,又因不敷成本而減少探勘開採, 導致供不應求,再加上期貨市場炒作,不斷推升油價。

他說,油價每上漲10%,消費者物價會隨之上漲0.4%,經濟成長則下跌約.0,27%;但若因政治、選舉考量選擇凍漲,或啟動所謂「緩漲機制」,不斷累積的調漲幅度等到終於撐不住時才一次漲到位,對民眾的傷害恐怕更為劇烈。

梁啟源強調,設置「平準基金」來「平抑油價」的機制,早該在過去油價較低時啟動,如今國際原油供不應求,未來油價上漲機率偏高,經濟部才想要啟動「緩漲機制」,為時已晚;他說,政府想動用所有納稅人的錢,來補貼部分用油民眾,不但不盡公平,還影響能源使用效率,甚至有債留子孫之疑慮。

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