台中高鐵站位於烏日區，市府都市發展局利用此進出中部的地理優勢，積極發展烏日副都心，引進多個產業進駐，並結合支援服務與交通配套，計畫打造為三鐵共構的中台灣門戶，近年建設取得階段性成果。
烏日副都心善用高鐵站的地理優勢，規劃引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等產業。國泰人壽投資的「物流共和國台中園區」已於去年正式營運，作為中部的物流基地，結合相關產業優勢，望推動台中的濟發展。發展藍圖也包括，烏日、水湳雙會展中心與ATT大型購物中心，兩者目前仍在規劃過程中。
交通運輸方面，捷運綠線目前工程進度突破75%，預計109年全線通車。山手線計畫去年納入行政院前瞻基礎建設計畫，目的是串起整個台中的環狀鐵路系統， 發展從平面開上高架，預計今年底完成可行性研究核定。山手線下環，微笑線成功至追分段雙軌化各項工程今年已陸續動工。烏日轉運中心也將整合高鐵、台鐵、捷運，以及市區及公路客運轉乘服務。
環境營造方面，今年3月已啟用長達 1.8 公里的筏子溪迎賓水岸廊道。市府規劃透過以都市更新方式促進土地有效利用，活化發展烏日火車站周邊地區。
都發局表示，烏日副都心擁有交通聯結外區位的優勢，透過高鐵一日生活圈、台鐵高架化，並完善公車系統，可以有效提升地區可及性，帶動人流、物流，未來捷運綠線延伸彰化更將擴大中彰地區連動。引進不同產業，逐步興盛發展後，也會帶動住宅發展用地需求。
物流共和國台中園區去年啟用。 圖：台中市政府提供
長達1.8公里的筏子溪迎賓水岸廊道，已於今年3月啟用。 圖：台中市政府提供
