新北投車站歸鄉1年，今天確定登錄歷史建築。台北市文化局副局長田瑋說，後續將重現月台、鐵軌，還有火車頭。去年在爭議中開館的新北投車站，引發文史學者抨擊市府打算蓋一個樣品屋。當下台北新文化局表示，主結構舊木料使用約71%。
在今天將新北投車站登錄為歷史建築後，新北投車站具備文資身分，後續依文資法規定辦理，可深入進行調查研究，新北投車站建物風格在不同時期的沿革、新修與保存的構件為何等等。
1916年的新北投車站正立面只有3個老虎窗。
田瑋強調，後續市府會規劃重現月台、鐵軌及重現火車頭，不過，由於火車頭一台重達30多公噸，七星公園下方的停車場負載量不足，必須先補強；火車頭部分，第一考量是駛過北淡線的火車頭，全台僅存4台，現放於台北機廠，但仍要與中央協調。
去年多位文史工作者質疑新北投車站遭許多舊料未使用，諷新北投車站是愚人節密碼。台北市文化局也發新聞稿澄清，90多年殘敗木構造老車站，兩度解構遷移，重組不易，前置作業已檢視所有舊木料、構件，在永續前提下，秉持可再使用木料、李重耀建築師當年測繪基礎重組修復。當時台北市文化局也指出，101年5月新北投車站自彰化返鄉前，這座已移居台灣民俗村26年，因財務糾紛閒置敗壞，原本殘破不堪的建物因法拍爭端門窗幾遭破壞殆盡。重組前置作業已檢視所有舊木料、構件，如果木構已不可再利用、結構安全考量及日後重新開放之需要，則以新料仿作更新。
新北投車站重組後，新舊料均有裂痕，台北市文化局請教專家評估，並不礙事。 圖:資料照片
