M503北向航路片面啟用後，民航局暫不予核准部分陸籍春節加班機的申請。對此，陸委會副主委兼發言人邱垂正今（18）天表示，這些航班還在申請過程中，將尊重與支持民航局相關應變的處置方案。至於國台辦表示，啟用M503北上航路不需事先取得台灣同意，邱垂正說，這是欺騙世人的說詞，他呼籲對岸儘速與我方協商，以保障飛航安全。
中國片面啟用M503北向與相關W121、W122、W123等四航路，由於政府要求停飛後，每天仍有20多架次飛機使用新航路，民航局表示，對於繼續使用相關航路的業者東方航空及廈門航空約176春運航班至今未被審核過關，預估5萬人受到影響。
對此，邱垂正強調，這項問題應還原問題的本質，飛安攸關人命安全，不容許任何意外與閃失，承擔不起任何風險。陸方未經溝通、確認，就片面啟用靠近海峽中線與台灣飛航情報區的M503北向航路，而衍伸航線W122及W123航路與台灣飛行馬祖、金門的W2、W6、W8航路接近，可能影響台灣既有金馬航線飛航安全，依據國際規範，新航路劃設應與鄰近國家和地區協商，以確保飛航安。
邱垂正表示，民航局視實際情況，採取相關處置措施，陸委會尊重與支持各項飛航專業的決定與安排。
對於國台辦17日表示2015年3月協商時，僅同意開啟M503北上航路和相關銜接航路前，會先與台灣方面通氣，不意味需要台灣方面同意，邱垂正則表示：「依照ICAO相關規範，新航路的劃設應與途經的相關國家或地區進行協商，中國的說法顯然與國際規範及其過去所做的承諾相悖離，他們的做法是模糊焦點及不負責任，也是欺騙世人的說詞。」
他最後呼籲陸方儘速與我方展開技術性協商，以保障飛航安全，維護區域的和平穩定。
