中國未先與台灣溝通，4日起蠻橫啟用M503航線由南向北飛航及W121、W122、W123等3條航路，引發我方強烈抗議，但中國籍、香港籍航空公司仍照飛不誤。雖然民航局日前約談多家使用這些航線的業者，呼籲不宜使用，但截至昨（8）日累積飛航架次已破百。民航局目前尚未透露將如何處置業者，僅稱各種可行方式都將納入評估，並提供決策單位參考。
中國政府聲稱為解決地區航班快速成長壓力，透過國際民航組織（ICAO）在未與台灣政府協調下，擅自劃設海峽中線西方逼近海峽中線的位置包括縱向M503航線，以及橫向W121、W122、W123等3條航線。中方原預計在2015年開通航線，但在我方強烈抗議下，最終只開放M503航線由北向南飛航。不過，中國民航局4日起逕自宣布開通M503航線由南向北飛航及W121、W122、W123航線，引發爭議。
截至昨晚為止，包括中國東方、廈門、港龍以及香港航空等中、港籍航空公司，已飛新航路達115架次。民航局重申，針對照飛不誤的業者將有進一步處置，據悉，若依民航作業經驗及法規，對於硬飛的航空業者，民航局可在安排航班時，砍班次、不核准或給較差時間帶等行政手段處理。
