編按：2018六都市長及各縣市首長選情，牽動藍綠權力版塊挪移。連兩任屆滿的高雄市長陳菊、台南市長賴清德、新北市長朱立倫的下一步，也備受關注。誰是接棒人?各方競爭者無論是鴨子伐水或大張旗鼓展開組織戰，早已是煙硝四散。為讓讀者更深入選情，新頭殼推出一系列專題，一探地方諸候的動向及台灣政局分析。
高雄市長民進黨內初選，派系因素備受關注。民進黨立委趙天麟受訪表示，他雖是謝系，但不會主動要求謝長廷表態支持；他認為，派系拖住民進黨進步。
以下是專訪內容：
問：這次參選高雄市長裡，就派系而言，就以你與管碧玲屬於謝系最受矚目。外界也關注這個謝系內訌情形。你會爭取駐日代表謝長廷公開表態支持你嗎？
答：謝長廷去日本前就已經表示說「沒有謝系，大家都是英派」，也不是說是小英的派系，大家都是執政團隊的一部份。我覺得他也說到做到，在全代會的運作上，基本上是消極的。在這次市長初選上，他基本上是不涉入的。
基本上，這也很符合我這幾年的發展。2008、09年是民進黨最慘的，我在民進黨任職，當青年部、文宣部主任，比較感受民進黨青壯世代以合作多過競爭角度相處。跟很多以前跟謝系很緊張的新系、蘇系、綠色友誼連線，都是很好的朋友。回到高雄後，我比較支持陳菊，因為她陪著小英把民進黨那段時間挺過去。
我認為派系是拖住民進黨進步的指標。我如果說，我算謝系。以上次全代會選舉，我自己經營來的黨代表沒有因為要參與黨代表，而很媚俗的把我的票全部拆開，幾票給誰、幾票給誰，我全部一票不漏支持我們所謂的謝系推出的人選。但除此之外，我大部分沒什麼派系主張。雖然地方上也有人開玩笑說，趙天麟是不是加入了某某其他的派系？其實都沒有。我的主張是，如果連對岸的中國都準備交往，民進黨的派系怎麼可以惡性競爭？
不主動爭取謝長廷支持
問：所以，你在初選期間不會爭取謝長廷的表態支持？
答：我不會主動。當然他如果願意支持我，我會很高興。他如果哪天從日本飛回來說要支持趙天麟，我當然欣然接受。我不會主動操作派系說，我們謝系已經決定要支持趙天麟了。
問：這次高雄市長選舉裡，一直有種傳言，你不斷向市長陳菊釋出善意，希望如果劉世芳屆時無法出線時，陳菊能轉而支持你與打敗最領先者。不知你如何看待這個傳言？
答：如果能夠得到陳菊市長的支持，就如同我說「謝長廷願意支持我」、或「蘇貞昌願意支持我」，我都很高興。但我不希望成為派系鬥爭包袱的承受者。也就是，我寧可不要選上市長，我不希望帶著的是派系的包袱，那怕是謝系或是現在所謂「挺菊」、「反菊」的戰爭。這個在我來看，都已經是上個世紀早就應該被丟到焚化爐。我要的是未來能像馬克宏一樣，揮灑無牽掛的市長。對這些大老，我會非常的尊重，每一位都會，我也會希望每一位都支持我。但回到陳菊的話，我希望能做到，我對她所釋出的所有善意，確實是我很喜歡的長者，我是她的粉絲，就如同很多人是菊姐的粉絲。
問：一般對於你的質疑，多半就是政治資歷較淺，年紀較輕，雖然你強調，年輕是資產，但這樣真的能說服選民支持嗎？你是否還有什麼策略、方式可以把弱項轉化成強項？
答：說我太年輕、可以再等一等，這真的經常可以聽到。這是觀念上的拉距、拔河。高雄已經有這麼強健的基礎，可不可以讓一個沒有包袱的人殺出一條血路，把經濟往上衝，讓人口紅利重新回來。
我一直用國際成功方式告訴市民，真的可以讓年輕人試試看。39歲的馬克宏從來沒有參加過選舉，他過去甚至是左派政黨，但因為願意走出一條新的中間道路，在傳統左右派讓選民厭煩下，給一個年輕總統機會。
鄰近的日本，福岡市長高島宗一郎7年前當市長時才36歲，也把一個人口外移、老化、非核心的福岡市，招商超過3千間企業來到福岡，讓它成為日本三大新創之都。人口本來是146萬，7年後大幅增加10萬。福岡已經成為創業者天堂，年輕人的新都心。
年輕沒有包袱，可以定義未來。我會用這樣方式向選民訴說，如果不考慮論字排輩，可以得到的是一個沒有包袱的領導人。我也自我定位為城市CEO，未來的高雄市長就是高雄企業的領頭羊，帶著大家一起拼。
問：能說明一下你主要推動的政策？
答：招商引資，成立直屬市長室的招商辦公室，盤點高雄市裡面所有土地，以及工業區、科學園區等，整理出招商優惠方案，對於既有業者一起對外進行招商，這是重中之重，因為有工作機會之後才會有人流。
有了人流之後會推出「養育168」政策，第一胎 補助1 萬元。我認為全力拚第二胎，第二胎一出生就補助6萬，當作出生開班費。接下來每個月補助8千元，連續給兩年，等到銜接上三歲幼稚園。
現在生育率只剩1.065%，是六都最低，也就是說快要生不出一個。所以四年內透過「養育168」提升生育率，回到全國平均生育率1.6%，若有機會做到八年的話，我要生育率達到2.1%。再加上未來高雄市的含NGO的公幼，每月收費一萬塊的比例，要達到二比一，也就是說，每兩個小孩就有一個小孩能夠盡到公幼系統去念書。
高雄聽到9成9反對一例一休
問：對於一例一休政策，應不應該修正？
答：一例一休，以現在我在高雄聽到的情況，幾乎應該算是九成九都反對，只聽到很少數的朋友還在力挺這個方案。我有點煎熬跟痛苦，因為我是當時每週40工時的推動者；上一屆擔任召委時通過40工時，往周休二日邁出一大步，可是遲遲無法落實。因此，下猛藥，一例一休，逼著落實，可我真的覺得這帖藥下的重了，有點下過頭。政府看起來已經試著用輔導與解釋函令，讓產業先適應，不見得一定要修法，但政府絕對不要把「不修法」這件事情當作圭臬，也應該把修法納入考量。
問：還要觀察其多久？
答：我們已經輔導半年，現在看起來用柔性處理，我認為再半年是極限。今年年底應該做一次決定，總盤點，並鄭重考慮是否在2018年進行修法。
問：對於高雄市空汙防制政策？
答：我有提出劇烈主張，移動汙染源的公共載具希望在8年內全部電動化、非汽油化。不管是燃料電池或電動電池，包括堆高機、公車、警車、消防車等，在不影響原來速度狀況下，應該非汽油化。同時在8年內降低所有移動汙染源的量，機車數量降到50%，汽車數量降25%；可在政策上提供誘因達成。比如每五百公尺有充電站或換電站。
相關報導：
民進黨立委趙天麟說，不會主動要求謝長廷支持。 圖：李佳純/攝
民進黨立委趙天麟說，派系是民進黨進步的包袱。 圖：李佳純/攝
